可下兩根注漿管，實施二次注漿，山西晉城公路下沉注漿地基加固原理:1.改善剪切特性山西晉城地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的山西晉城地基承載力不夠,使結構失穩(wěn)或土方開挖時邊坡失穩(wěn),使臨山西晉城地基產(chǎn)生隆起或基坑開挖時坑底隆起，因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加山西晉城地基土的抗剪強度的措施。 2.改善壓縮特性山西晉城地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高山西晉城地基土的壓縮模量，軟弱山西晉城地基加固方法有哪些，1.改變建筑體形，簡化建筑面，具有復雜的面和立面的建筑，即使承載力相同，也將引起嚴重的破壞。 2.加強房屋的整體剛度，如采用橫墻承重方案或增加橫墻；增設圈梁；減小房屋的長高比；采用筏式基礎，筏片基礎，箱形基礎等，3.合理設置沉降縫，沉降縫宜設在:山西晉城地基不同土層的交接處，或山西晉城地基同一土層厚薄不一處；建筑面的轉折處；荷載或高度差異處；建筑結構或基礎類型不同處；分期建筑的交界處；局部地下室的邊緣；過長。 山西晉城地基基礎缺陷的處理應綜合考慮下列因素:山西晉城地基基礎缺陷的種類及其對建筑物使用，，耐久性等方面的影響,上部結構的整體性，度，使用要求等具體情況對山西晉城地基基礎變形的適應性,山西晉城地基基礎變形，結構變形的數(shù)值，發(fā)展速度和趨勢,山西晉城地基基礎缺陷和加固上部結構的可能性和經(jīng)濟性。

土石公路下沉注漿加固公路下沉注漿加固坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移動的走勢。如果公路下沉注漿加固坡內巖土的抗剪強度能夠抵抗住這種走勢，則此公路下沉注漿加固坡是穩(wěn)定的，否則.會失穩(wěn)而發(fā)生滑坡,十石公路下沉注漿加固滑坡是多種因素共同作用的結果，是一種復雜的失穩(wěn)破壞現(xiàn)象。產(chǎn)生土石公路下沉注漿加固滑坡的基本因素，實質上是滑動力的增加與抗滑力的不足?；瑒恿εc抗滑力取決干庫水和雨水入滲、施工方法、施工速度、地霉等外部條件所引起的公路下沉注漿加固體或公路下沉注漿加固基內孔隙水壓力及筑公路下沉注漿加固十料的件質，包括與孔障水壓力有關的抗剪強度。為此，首先必須進行滑坡勘探、土工試驗及觀測工作，從而確定滑坡的性質及其主要原因，并定出滑坡加固設計，以便進行滑坡加固的施工與質量檢查十公路下沉注漿加固公路下沉注漿加固體是由人工填筑公路下沉注漿加固料而成，而公路下沉注漿加固基與岸坡是隱蔽工程。根據(jù)滑坡加固的設計標準，應按SDJZ13-83《碾壓式十公路下沉注漿加固施工技術規(guī)范》做好滑坡加固的施工?；录庸痰氖┕し椒ㄖ饕?清理公路下沉注漿加固基及岸坡，和處理好對大公路下沉注漿加固會造成隱患的樹根、泉眼、洞穴、風化巖石、滑坡體等:拋石固腳陽滑，穩(wěn)住滑坡體:在穩(wěn)住滑坡體的基礎上及時處理滑坡裂縫；培厚，放緩公路下沉注漿加固坡；下游公路下沉注漿加固坡堆石壓載，做貼坡式反濾層等等。目前，濱州水庫灌漿的方法可分為充填式和劈式兩種，前者是指自重灌漿(孔口壓力為零)，后者是指利用灌漿壓力劈開公路下沉注漿加固體，形成一道近于垂直并連續(xù)的漿體帷幕.其實，兩種灌漿方法都是壓力灌漿，只是所用的壓力大小不同而已。這兩種灌漿加固技術，在我國水利工作者的努力下都取得了富有成效的成果，為我國的病險土石公路下沉注漿加固加固處理作出了貢獻。