河道護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。 　　河道護(hù)欄是指設(shè)置于河道上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越河道以及美化河道建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分河道護(hù)欄的防撞等級。 　　劃分河道防撞護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。 　　其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把河道護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的首要代表方式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它首要依托纜索的拉應(yīng)力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。在檢驗前要注意查看這些當(dāng)?shù)兀豪|索河道護(hù)欄外表檢測1、涂層工藝?？赐繉邮亲约阂蟮哪欠N不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。 內(nèi)絲巨細(xì)。這是比較簡單忽視的一個問題，可是對纜索河道護(hù)欄價格和質(zhì)量是有影響的，也是廠家降低成本的一個必選項。其它用料巨細(xì)。涉及到的用料巨細(xì)有邊耳巨細(xì)和厚度、配件厚度和巨細(xì)等。纜索護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)檢測、網(wǎng)孔巨細(xì)。網(wǎng)孔也是影響纜索護(hù)欄質(zhì)量的一個要素，別的它還會影響產(chǎn)品的運用作用。這一項只需要直尺丈量便能完結(jié)。 ? 涂層色彩。調(diào)查涂層色彩正不正，有沒有摻雜其它色彩，色彩鮮不艷麗，有沒有發(fā)烏等。外表有無劣質(zhì)。調(diào)查外表有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現(xiàn)象。纜索護(hù)欄用料檢測、涂層厚度。這一項一般不會出現(xiàn)問題，首要是跟設(shè)備和設(shè)定有聯(lián)系，可是偶然也會發(fā)作涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不平等現(xiàn)象