5. 熱處理特點這類鋼一般在熱軋空冷狀態(tài)下使用，不需要進行專門的熱處理。使用狀態(tài)下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。

  合金滲碳鋼1. 用途 主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。

  2. 性能要求

  (1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。

  (2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。

  (3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃～950℃)下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。

耐磨鋼板具有高耐磨、抗沖擊、易加工等特點，并可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)件進行連接，廣泛用于港口、碼頭、冶金、水泥、煤炭、電力、礦山、鋼鐵、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他耐磨材料相比，具有更高的性價比，已經(jīng)受到越來越多廠家和客戶的青睞。

1. 具有高耐磨性

A)公司生產(chǎn)的雙金屬耐磨板，合金層中碳含量4.5-5.5%，鉻含量達到30%以上，耐磨層中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50-70%，宏觀硬度HRC60-64，碳化鉻顯硬度HV1400-1800，且碳化物的分布方向與磨損方向垂直分布，大大增強了耐磨層的使用壽命。

B)并可根據(jù)實際工況和客戶要求添加陶瓷耐磨顆粒，其粒度小，增強基體整體硬度和提高材料抗磨粒磨損性能。

C)自主研發(fā)和設(shè)計的雙金屬耐磨板的耐磨性為普通碳鋼的15-20倍;高錳鋼的7-8倍;不銹鋼的6倍;合金鑄鋼的8倍。

2. 具有良好的高強度抗沖擊性

耐磨復(fù)合鋼板的基板為低碳鋼、低合金鋼或不銹鋼等韌性材料，提現(xiàn)了雙金屬的優(yōu)越性。耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此具有良好的抗沖擊性。

3. 可再加工性好

耐磨復(fù)合鋼板可以切割，調(diào)平，打孔，彎曲和卷曲，它可以制成平板，弧板，錐板，圓筒。切割好的復(fù)合板可以拼焊成各種工程結(jié)構(gòu)件或零部件。復(fù)合板還可加熱用摸具壓制成復(fù)雜形狀。耐磨復(fù)合鋼板可以用螺栓或焊接固定在設(shè)備上，更換維修方便。

4. 品種規(guī)格齊全

雙金屬耐磨板厚度和尺寸可以根據(jù)客戶要求定制，并可以加工成各種成品件和零部件。

5. 高的性價比

雙金屬耐磨板雖然制造成本高于普通的鋼材或耐磨材料，但使用壽命數(shù)倍提高，使得維修費用和停機損失大為降低，其價格性能比比普通材料高約2-4倍。物料處理量越大，設(shè)備磨損越嚴重的廠礦，使用耐磨復(fù)合鋼板的經(jīng)濟效果越明顯。