襯膠管道制造過程控制及技術要求

    1）襯膠工藝要求：

    TROTOP襯膠復合管的制造工藝要求：

鋼橡復合管和管件應采用擠出無縫膠管、氣囊吹脹法復合并且是高壓蒸汽熱硫化工藝制造。

    2）下料組焊

 根據買方蓋章圖紙要求的長度，及生產工藝切割鋼管；

    a、點焊法蘭

    點焊注意法蘭與鋼管垂直。

    b、焊接：

    待質檢人員檢查合格后在二保自動焊接機上進行焊接，保證貼襯焊縫表面無焊接裂紋、氣孔、未焊透、咬邊、夾渣、飛濺、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊縫采用雙面焊全焊透，所有焊接密閉間隙開設排氣孔，超聲波檢測（UT） ，X射線照相檢測（RT）5%，壓力試驗。

    焊接執(zhí)行API 1104，超聲波檢測符合GB11345-2013， GB 50184-2011 標準規(guī)定。

    c、加長

    對于需焊接接長的管件，管內外焊縫表面均應打磨光滑。 對焊縫外觀進行檢查，不得存在裂紋、咬邊、氣孔等危害性缺陷。

    d、打磨：

拐角處圓滑過度，圓角半徑符合技術規(guī)格書和圖紙要求，凸面圓角半徑大于等于5mm，凹角面大于8mm。

    3）表面處理

    a、使用壓縮空氣前

    分離器下游的空氣質量必須通過將空氣吹入干凈的白色吸墨紙或布兩分鐘來測試其是否被污染、油污或受潮。測試應當在每班開始和結束時進行并且間隔不超過4 小時。同時應當在空壓機作業(yè)后進行測試。只有測試顯示肉眼看不到壓縮空氣中沒有污物、油或水汽時才可以使用。如果有污染的跡象，應對空壓機進行檢修并且按照上面的描述重新檢查空氣質量。

    b、露點控制：

表面溫度 至少應保持在高于露點3oC，并且不超過相對濕度。如果由于外界環(huán)境的影響，不保持在此環(huán)境下會有風險，那就要使用去濕設備或者加熱設備。

    c、噴砂

碳鋼襯膠基體表面處理等級達到Sa2.5。即：噴砂至金屬白色，完全氧化皮、銹及其它雜質，殘留僅為斑點或條紋陰影，磨料、積灰。粗糙度必須符合基體表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。

    d、脫脂、清洗：

    表面進行處理后，應將鋼管表面附著的灰塵及磨料清理干凈，用甲苯或汽油清洗。

    e、涂刷底漆：

脫脂后立即涂刷西邦粘接劑。先刷底膠，待干燥后再刷面膠，待干燥后兩頭封好，存放在指定地點待用。從表面處理完畢至完成外表面粘接劑的間隔時間，長不應超過24h。

襯膠彎頭：因為介質在直線襯膠管道中高速運轉，忽然遭到前方曲折所帶來的阻力會對襯膠彎頭阻撓部位形成大的沖擊，便是襯膠彎頭的圓弧部位凸起，因而襯膠彎頭部件也較簡單損壞之一；襯膠多通、異形三通等：相對于以上兩種損壞機率相對較小。襯膠多通、異形三通等依據運用情況不同運用壽命也不同。為了不影響襯膠管道運送管道正常的設備運轉，主張在購買初期備用一些易損管件，便利及時替換。

襯膠管道全部制作好以后就可以進行硫化，硫化溫度控制在150度--180度，壓力控制在4MPa，襯膠管道持續(xù)進行8個小時以后開始逐步冷卻降溫，待溫度全部降下來以后還要再進行打磨、檢驗，襯膠管道全部工序完成以后才可以出廠交給用戶。如果長期冷熱交替工作，那么材料內部在溫差變化引起的熱應力作用下，會產生小裂紋而不斷擴展，后導致破裂。因此，在溫度起伏變化工作條件下的結構、管道應考慮鋼材的熱疲勞性能。材料的高溫氧化金屬材料在高溫氧化性介質環(huán)境中（如煙道）會被氧化而產生氧化皮，容易脆落。碳鋼處于570℃的高溫氣體中易產生氧化皮而使金屬減薄。