鋰電池回收模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯經(jīng)由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個(gè)PACK，除了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)部分，再加上電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)就可組成一個(gè)較完整的鋰電池包系統(tǒng)。 PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK是單個(gè)組件。PACK產(chǎn)線(xiàn)一般只需要承擔(dān)兩個(gè)功能：傳送和檢測(cè)。目前，各廠(chǎng)家普遍應(yīng)用了半自動(dòng)的PACK組裝產(chǎn)線(xiàn)，主要用于PACK的上線(xiàn)、下線(xiàn)、檢測(cè)、廠(chǎng)內(nèi)傳輸和包裝。 動(dòng)力電池的自動(dòng)化集成業(yè)務(wù)一般包含模組和PACK的全自動(dòng)/ 半自動(dòng)組裝線(xiàn)、自動(dòng)化設(shè)備集成、信息采集與傳輸(MES)、無(wú)人化車(chē)間軟硬件管理系統(tǒng)。 新能源汽車(chē)的電池分類(lèi)有哪些 1.純電動(dòng)汽車(chē)(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用bai單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車(chē)，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過(guò)電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車(chē)行駛。 2.混合動(dòng)力汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車(chē)輛，車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車(chē)有多種形式。

據(jù)公開(kāi)信息，過(guò)去一年動(dòng)力電池的上游原材料鎳、鈷、鋰等金屬價(jià)格一直處于上漲通道，其中，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)已從2021年初的5萬(wàn)元/噸，漲至近期突破30萬(wàn)元/噸的價(jià)格。 生意社數(shù)據(jù)顯示，2021年10月至今，鈷價(jià)由39.82萬(wàn)元/噸上漲至49.8萬(wàn)元/噸，四季度單價(jià)漲幅約25.06%，創(chuàng)近3年來(lái)的新高。 另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)終銷(xiāo)量有望達(dá)到340萬(wàn)輛，整體汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到2580萬(wàn)輛。如果按照這一數(shù)據(jù)測(cè)算，中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)全年滲透率將有望首次達(dá)到13%以上。 中汽協(xié)則預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。 伴隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，疊加原材料價(jià)格大漲，通過(guò)回收動(dòng)力電池以獲取相關(guān)金屬材料，變得有利可圖。而且金屬價(jià)格越高，退役電池回收價(jià)格也跟著水漲船高。