倉(cāng)儲(chǔ)貨架的現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的應(yīng)用： 技術(shù)的應(yīng)用：與原始的角鋼貨架比擬較，現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架技術(shù)含量晉升已是不問(wèn)可知。僅就其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的公道性和安裝的便捷程度表現(xiàn)出的優(yōu)勝性更是有目共睹。 的應(yīng)用：因其技術(shù)的大幅晉升，使得地龍貨架在保證了 的條件下大大進(jìn)步了倉(cāng)儲(chǔ)密度并使存取更加利便快捷。從而實(shí)現(xiàn)了率與性的完美結(jié)合。 差異化的應(yīng)用：考慮到用戶需求的多樣化，地龍貨架在各類產(chǎn)品尺度規(guī)格的基礎(chǔ)上更可認(rèn)為客戶度身定做更適合的非標(biāo)產(chǎn)品以期達(dá)到完美的倉(cāng)儲(chǔ)效果。倉(cāng)儲(chǔ)貨架雖然需要的零件有很多，但是整個(gè)的安裝過(guò)程卻非常的簡(jiǎn)單，而且倉(cāng)庫(kù)可以在后期的使用過(guò)程中根據(jù)自己實(shí)際的需求來(lái)對(duì)貨架進(jìn)行改造。

窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)貨架和普通貨架的不同是配合三向叉車使用的一種密集存儲(chǔ)貨架，貨架結(jié)構(gòu)與重型橫梁式貨架結(jié)構(gòu)相同，貨架布局排布有所不同。因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄，故名窄巷道或窄通道貨架。貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng)，區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌常規(guī)采用不等邊角鋼。物料搬運(yùn)叉車限為專用的“三向堆垛叉車”。三向堆垛叉車沿既定導(dǎo)軌滑行。貨架系統(tǒng)的堆垛通道寬度稍大于托盤(pán)貨物的寬度，高密度的存儲(chǔ)需求得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)繼承了橫梁式貨架系統(tǒng)的所有優(yōu)點(diǎn)，貨架系統(tǒng)所收納的所有物料均可揀選，叉車可隨時(shí)存儲(chǔ)任一托盤(pán)貨物?？焖俚拇鎯?chǔ)效率，非常高的存儲(chǔ)密度，對(duì)于適合采用窄巷道貨架系統(tǒng)的存儲(chǔ)與物流中心來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的是顯著的生產(chǎn)效率與成本效益。如果存儲(chǔ)或物流中心具有下述幾點(diǎn)特征就可以考慮選擇窄巷道貨架系統(tǒng)：1.存儲(chǔ)的貨物量大，貨物進(jìn)出較為頻繁且對(duì)貨物有較高的揀選要求；2.存儲(chǔ)與物流中心急需增加儲(chǔ)位數(shù)量或要求具有一定的存儲(chǔ)量；3.物流效率要求有較高水平。4.倉(cāng)庫(kù)可用凈高較高,大于8M以上；5.叉車可選用獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)叉車,不計(jì)劃使用倉(cāng)儲(chǔ)叉車駛出室外執(zhí)行其它任務(wù)。