厚壁鋼管價格下跌的風險正在逐漸累積在北方環(huán)保形勢緊張、河北集中去產(chǎn)能的背景下，國內厚壁鋼管價格繼續(xù)走高。唐山厚壁鋼管價格大幅拉漲，漲幅達70元，部分地區(qū)厚壁鋼管價格漲幅超過百元。受汽車產(chǎn)銷量持續(xù)大增影響，冷軋卷板價格繼續(xù)大漲100-200元。 

  此前已經(jīng)顯現(xiàn)疲態(tài)的鋼市再度反彈，那么這種價格漲勢后期是繼續(xù)延續(xù)，還是有可能放緩，甚至會出現(xiàn)調頭呢?首席分析師表示，雖然目前政府去產(chǎn)能態(tài)度仍然異常堅決，但畢竟今年去掉的有效產(chǎn)能仍有限，對于短期的影響將逐漸轉弱，對于價格的支撐力度也將逐漸轉弱。而且，隨著北方天氣逐漸轉冷、需求處于下降趨勢，在季節(jié)性需求淡季里，鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。雖然期貨走勢尚難判斷，但貶值能否持續(xù)值得懷疑。目前的原料價格已經(jīng)處于年內 水平，厚壁鋼管價格也處于年內中等偏高的水平上，價格下跌的風險正在逐漸累積。

    基建投資仍是支撐，房地產(chǎn)投資降幅收窄：

    1-3月，基礎設施投資同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6個百分點。

    1-3月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資21963億元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6個百分點。

    1-3月，制造業(yè)投資投資下降25.2%，降幅收窄6.3個百分點。

    比較而言，一季度制造業(yè)降幅 ，且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關的細分領域一季度下滑明顯：

    汽車行業(yè)：

    整體來看，汽車行業(yè)受疫情沖擊較大，3月環(huán)比有明顯增長，說明汽車領域在一系列消費刺激政策和復工復產(chǎn)加速背景下有回暖跡象，但整體較去年同期下滑較大，短期難以恢復到同期水平。