天津統(tǒng)計(jì)老馬是一名貨車司機(jī)，常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。在行業(yè)還景氣的時(shí)候，他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機(jī)，自己要掏錢向鋼廠買貨，拉完之后除去運(yùn)費(fèi)每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運(yùn)費(fèi)倒貼給我，我都不想干這活了。 　　”老馬向媒體報(bào)道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個(gè)小小的縮影。天津獲悉日?qǐng)?bào)媒體報(bào)道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研，當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从常撹F行業(yè)已經(jīng)陷入了一個(gè)天津統(tǒng)計(jì)老馬是一名貨車司機(jī)，常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。 　　在行業(yè)還景氣的時(shí)候，他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機(jī)，自己要掏錢向鋼廠買貨，拉完之后除去運(yùn)費(fèi)每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運(yùn)費(fèi)倒貼給我，我都不想干這活了?！崩像R向媒體報(bào)道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個(gè)小小的縮影。 　　天津獲悉日?qǐng)?bào)媒體報(bào)道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研，當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从?，近鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入了一個(gè)“怪圈”生產(chǎn)，即原料與鋼企盈虧已經(jīng)沒(méi)有太大的關(guān)系，即便原料倒貼給鋼廠，鋼廠也還是賠錢的?！斑@個(gè)‘怪圈’到底會(huì)讓多少鋼鐵企業(yè)倒閉，我們不得而知，但鋼廠關(guān)停的現(xiàn)象才剛剛開(kāi)始，更糟糕的局面很快會(huì)出現(xiàn)。

　　鋼廠成本控制而言還是有一定利好的。目前港口現(xiàn)貨對(duì)普氏反彈不予理睬，抓緊鋼廠周期性補(bǔ)庫(kù)繼續(xù)下調(diào)出貨，而部分鋼廠甚至滿負(fù)荷生產(chǎn)。低成本原料是近來(lái)粗鋼產(chǎn)能高居不下的原因之一，這在無(wú)形中加重了鋼市的供需矛盾，不利于鋼價(jià)反彈。 　　此外，礦價(jià)大跌也給那些海外尋礦企業(yè)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。礦石大幅貶值，急于走出去的鋼企，成本收回，H型鋼產(chǎn)生盈利的周期將變長(zhǎng)，這都是難以避免的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)礦價(jià)暴跌的利空仍然大于利好。鋼廠成本控制而言還是有一定利好的。 　　目前港口現(xiàn)貨對(duì)普氏反彈不予理睬，抓緊鋼廠周期性補(bǔ)庫(kù)繼續(xù)下調(diào)出貨，而部分鋼廠甚至滿負(fù)荷生產(chǎn)。低成本原料是近來(lái)粗鋼產(chǎn)能高居不下的原因之一，這在無(wú)形中加重了鋼市的供需矛盾，不利于鋼價(jià)反彈。此外，礦價(jià)大跌也給那些海外尋礦企業(yè)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。 　　礦石大幅貶值，急于走出去的鋼企，成本收回，H型鋼產(chǎn)生盈利的周期將變長(zhǎng)，這都是難以避免的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)礦價(jià)暴跌的利空仍然大于利好。展望5份，我們認(rèn)為鋼材市場(chǎng)將會(huì)盤整筑底。整體來(lái)看，鋼材需求面在6份不會(huì)有大的改觀。