球墨鑄鐵管橋是如何建造的?下面球墨鑄鐵管廠家為大家總結(jié)了以下幾點(diǎn): 施工工藝:施工規(guī)劃→測(cè)量放樣→搭建支撐平臺(tái)→鉆孔灌注樁→墩臺(tái)→橋管裝配→橋管安裝。 (1)建立樁基礎(chǔ)支撐平臺(tái)，應(yīng)選用松木樁。松樁由平臺(tái)打樁機(jī)打入，松樁上放置橫通道通木，橫通道通木上放置縱向方木。 (2)現(xiàn)澆樁施工，樁徑600，樁深6米。鉆機(jī)就位后，應(yīng)進(jìn)行中心找正，將磨盤(pán)調(diào)整為水平形狀，并保護(hù)鉆桿垂直。整個(gè)對(duì)準(zhǔn)過(guò)程完成后，鉆頭與樁的中心線誤差應(yīng)小于±20mm。 (3)橋管在施工現(xiàn)場(chǎng)組裝。裝配完成后，應(yīng)進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查合格的，應(yīng)當(dāng)計(jì)劃吊裝。 (4)橋管每跨選兩臺(tái)吊車(chē)，放置在平臺(tái)上。吊裝過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人指導(dǎo)。在吊車(chē)執(zhí)行每一個(gè)動(dòng)作前，指示吊車(chē)檢查操作環(huán)境。 (5)捆扎鋼管時(shí)要找到重心，使吊裝穩(wěn)定。升降速度應(yīng)平均，回輸平穩(wěn)，下落時(shí)低速輕。 (6)為保持管道與管橋的變形共存，在管道沉降變形基本穩(wěn)定后，將相鄰埋地鋼管連接到管橋兩端的扁管段。 (7)安裝滑動(dòng)支架或吊架時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)則預(yù)先留出與管道膨脹相反的目標(biāo)偏轉(zhuǎn)，并保證尺寸準(zhǔn)確。 球墨鑄鐵管配件

球墨鑄鐵管配件采用承口和承口銜接，鋼管一般采用焊接，兩管的內(nèi)外徑都不相同，所以它們兩者的銜接操作需求特殊的辦法。目前，銜接辦法主要有兩種，分別是法蘭銜接和承插銜接。法蘭銜接是一種通用的銜接辦法。該辦法的原理是將球墨鑄鐵管和鋼管轉(zhuǎn)換為法蘭接口，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。球墨鑄鐵管的標(biāo)準(zhǔn)配件有兩種：盤(pán)式短管和盤(pán)式短管。管件的承口或承口可與一般管道銜接讓管道可轉(zhuǎn)換為法蘭接口，只能銜接相應(yīng)的鋼法蘭。這種銜接方法愈加遍及，以法蘭為標(biāo)準(zhǔn)件，保證了銜接的穩(wěn)定性。需求留意的是，這兩個(gè)法蘭不只需求相同的標(biāo)稱值，并且還需求PN值來(lái)銜接。球墨鑄鐵管適合用于自來(lái)水主管網(wǎng)鋪設(shè)和老管改造。球墨鑄鐵管內(nèi)外防護(hù)全是“食品級(jí)”資料，就像給供水管道上了“雙保險(xiǎn)”，保證居民供水。共鋪設(shè)球墨鑄鐵管1630公里，占主供水管網(wǎng)的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀(jì)七八十年代初鋪設(shè)的灰口鑄鐵管和混凝土管。據(jù)介紹，這種管內(nèi)壁均為鐵管，老化后會(huì)呈現(xiàn)鐵銹，易積存水垢，長(zhǎng)期使用后管道內(nèi)壁呈現(xiàn)不同程度的堵塞，嚴(yán)峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米，嚴(yán)峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低，一旦土壤承載力發(fā)生變化，管道水泥接口極易變形，導(dǎo)致爆管，影響城市供水。