支承結(jié)構(gòu)與支承方式,目前在很多工程中，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）一般由鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，再將他們算出來(lái)的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。把網(wǎng)架（網(wǎng)殼）和下部支承結(jié)構(gòu)分開(kāi)計(jì)算，網(wǎng)架支座相對(duì)于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過(guò)彈性約束方法模擬，但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來(lái)的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準(zhǔn)確，算出來(lái)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會(huì)與實(shí)際情況差別較大，可能會(huì)給工程留下隱患。下部結(jié)構(gòu)可能是柱，也可能是梁，也可能是其他結(jié)構(gòu)形式，不僅剛度是有限的，而且具體工程剛度差異可能很大，在這種假定條件下，算出來(lái)的桿件內(nèi)力、支座反力及下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力與采用網(wǎng)架支座剛度為實(shí)際剛度且上、下部結(jié)構(gòu)共同工作的力學(xué)模型所計(jì)算出來(lái)的結(jié)果肯定是不相同的。

   網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結(jié)構(gòu)一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結(jié)構(gòu)上，支座節(jié)點(diǎn)即指位于支承結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件，又要支承整個(gè)網(wǎng)架，并將作用在網(wǎng)架（網(wǎng)殼）上的荷載傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)。因此，支座節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)聯(lián)系的紐帶，也是整個(gè)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部位。一個(gè)合理的支座節(jié)點(diǎn)必須是受力明確、傳力簡(jiǎn)捷、可靠，同時(shí)還應(yīng)做到構(gòu)造簡(jiǎn)單合理，制作簡(jiǎn)單方便，具有較好的經(jīng)濟(jì)性。

支座的養(yǎng)護(hù)：1、支座使用期間每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù)。2、檢查支座地腳螺母有無(wú)剪斷，支座橡膠密封圈有無(wú)龜裂、老化。3、檢查支座相對(duì)位移是否均勻，逐個(gè)記錄支座位移量。4、支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦凈不銹鋼表面的灰塵。5、松動(dòng)地腳螺母一次，清洗上油以免螺母銹死，然后緊固。6、校核并定點(diǎn)檢查支座高度變化，以便校核支座內(nèi)聚四氟乙烯板的磨耗情況，當(dāng)支座變化高度超過(guò)3mm 時(shí)，應(yīng)拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的情況。