不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管,是由不銹鋼( 201、304、 316、 316L )與碳素結(jié)構(gòu)鋼( Q195-Q235、SPCC) 等雙金屬,經(jīng)科技同步復(fù)合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的諸多優(yōu)點(diǎn)、增加了強(qiáng)度, 不銹鋼橋梁欄桿與純不銹鋼管相比,節(jié)約了成本。由于不銹鋼橋梁護(hù)欄兼顧了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也克服了它們的缺點(diǎn)，因而具有良好的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景、因此近年來逐漸被建筑設(shè)計(jì)單位和工程界看好產(chǎn)品、也是各級(jí)、建設(shè)部及們積極、、支持使用的產(chǎn)品。 不銹鋼橋梁護(hù)欄具有外形美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和安裝簡單的特點(diǎn)。防破壞性能高、 鋼性好,造型美觀,視野寬廣,安裝簡便,感覺明亮,輕松。合適的折彎,造就了此種產(chǎn)品的美觀效果,且護(hù)欄立柱表面可采用多種顏色的噴塑處理,護(hù)欄立柱與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管不同顏色的搭配更是令人賞心悅目,同時(shí)此種產(chǎn)品多采用帶底盤護(hù)欄立柱,安裝只需打好膨脹螺栓,非常的快捷。

不銹鋼橋梁欄桿和波形護(hù)欄設(shè)置應(yīng)遵循的原則 1、各級(jí)公路橋梁要設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。 2、作為次要干線的高速公路和一級(jí)公路橋梁要設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶，作為主要分布應(yīng)用的一級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置帶護(hù)欄的中央分隔帶。 3、設(shè)計(jì)速度小于或等于60km/h時(shí)，路面(自行車道)可采用路緣石分隔;當(dāng)設(shè)計(jì)速度大于60km/h時(shí)，路面(自行車道)應(yīng)采用橋梁護(hù)欄分隔。 不銹鋼橋梁欄桿 橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定與其設(shè)計(jì)條件密切相關(guān)。橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件主要考慮標(biāo)準(zhǔn)車型 (車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同在選擇和決定橋梁欄桿設(shè)計(jì)條件時(shí)，都要結(jié)合本國的道路交通實(shí)際情況。