一般機(jī)組都有一定的隔震圈、墊，發(fā)電機(jī)維修或者檢修機(jī)組時必須要主要檢測其高度是否合適，對于質(zhì)量較大的固定安裝機(jī)組，機(jī)組與機(jī)房的隔震可以采用質(zhì)量隔震原理，制造一個大于發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的4倍的剛性基礎(chǔ)，機(jī)組安裝?。排氣歧管與排氣管之間采用螺紋管，一是能有效防止排氣部件熱和冷收縮對發(fā)動機(jī)和排氣管的損壞，二是能有效機(jī)組振動通過排氣管向外傳播。同時，應(yīng)考慮與機(jī)組相聯(lián)系的油管，進(jìn)氣管，電纜管，進(jìn)水管，管等對機(jī)組振動的可能傳播性，采取必要的措施防止機(jī)組振動與之可能形成共振正確及時對機(jī)組進(jìn)行必要的緊固保養(yǎng)有鯉魚機(jī)組振動。例如：發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)連接盤松動，發(fā)動機(jī)氣門松動等增加了機(jī)組的振動。定期更換性能良好的潤滑油可有效降低潤滑件的振動，選用性能良好的燃料有鯉魚振動。例如,辛烷值高的汽油、十六烷值高的柴油可有效降低機(jī)組的振動。

燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對潤滑油來說，影響的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗表明，二手發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因為負(fù)荷增加時，表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)的半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機(jī)來說，有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化，柴油機(jī)潤滑條件不良，熱狀態(tài)不，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油不及時，再加油溫低，機(jī)油粘度大，表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴(yán)重的。使用環(huán)境的氣溫對柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加