工藝流程:管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝。制造工藝：熱軋、冷拔、熱擴(kuò)。按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。 熱軋廣東陽(yáng)江無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱(chēng)毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的廣東陽(yáng)江無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。

8.金剛石巖芯鉆探用廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆 桿、巖心桿、套管的廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。 9.石油鉆探管(YB528-65)是用干石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)鋒鋼 管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的 方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 10.船舶用碳鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、I級(jí) 耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。碳素鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管管壁工 作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 11.汽車(chē)半軸套管用廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng) 橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。 12柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的 冷拔廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。 13液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣 動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。 14.冷拔或冷軋精密廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備 的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。選用精密 廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、 輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管。 16.流體輸送用不銹鋼廣東陽(yáng)江無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的 不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)絳鋼管