隧道施工配制新型逃生管的必要性

       由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。

另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。

新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量

1、各施工單位必須采購(gòu)入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；

2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)編制合理的材料預(yù)算；

3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；

4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對(duì)隧道工程材料的進(jìn)程驗(yàn)收工作，不合格材料堅(jiān)決不允許入場(chǎng)；

5、中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程等對(duì)隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。

       我公司高性能的隧道逃生管道，已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評(píng)，在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中，隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。

逃生管道在施工鋪設(shè)時(shí)，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生管道。我公司隧道逃生管道可重復(fù)使用，管道理論壽命在100年以上。

隧道逃生管對(duì)管材的要求：

1. 隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米

4.隧道逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米/根或6米/根

6. 隧道逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固

隧道逃生管道設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴(yán)格，系數(shù)高，檢驗(yàn)嚴(yán)謹(jǐn)，工程監(jiān)理不可忽視。