自進式錨桿的整體施工工藝：

  1、將合金鉆頭與錨桿一端連接，自進式錨桿另一端連接上釬套、釬尾后再與臺車或手持式鉆機連接好。自進式錨桿按設計的深度開始鉆進，鉆進時須加注冷卻水。(錨桿如需加長，自進式錨桿可用連接套進行連接，然后鉆進)

  2、卸下鉆機，將止?jié){塞套進桿體，并將其塞入孔內，準備注漿。特殊情況入注漿壓力過大或圍巖太破碎，可用錨固劑封孔。

  3、將快速注漿接頭與錨桿尾端連接，注漿接頭另一端與注漿機連接。

  4、開動注漿機注漿，待注漿飽滿且壓力達到設計值時關機。注漿壓力根據(jù)設計參數(shù)和注漿機性能確定，灰沙比參考值1：0~1：1，水灰比參考值0.45~0.5：1。

  5、安裝墊板和螺母，并旋緊螺母。

  自進式錨桿主要技術性能參數(shù)：

  型號：ZJS25 ZJS27 ZJS28 ZJS32 ZJS38 ZJS51

  外徑(mm)：￠25 ￠27 ￠28 ￠32 ￠38 ￠51

  抗拉強度(MPa)：≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650

  齒高(mm)：1.5±0.1 螺距(mm)：12.7±0.1

  螺紋方向：左旋

  標準長度(m)：2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5 6(可根據(jù)需要定制)

  長度誤差：±1%

  較大鉆進深度：12米以上

建筑在施工時有很多的技術要點，來確保建筑的質量，而在中空錨桿的施工時，也是有很多的技術要點的，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿在施工時的技術要點。

錨桿
       1、關于布置中空錨桿的技術要點：
       建筑施工人員一般會按照隧道斷面成放射狀，且與巖體主結構面成較大角度布置，當遇到主結構面不明顯的時候，施工技術人員，可以按照隧道周邊輪廓的垂直布置，在開挖面上面進行梅花型錨桿的布點陣。
       2、中空錨桿孔的位置：
       一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發(fā)干。對于機械錨固錨桿孔，應將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術人員鉆到了設計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應該要變更中空錨桿的位置和深度。  
       3、中空錨桿支護施工過程：
       技術人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質量。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。
       4、中空錨桿的安裝技術要求：
       在按照鋼筋砂漿錨桿的時候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時候，就要特別注意漏漿質量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產(chǎn)生沙漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達80%~90%的終端強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。 

  中空錨桿點：鋼管，鋼筋鋼絲，錨索又稱中空錨桿，鋼絲可稱為錨索，鋼管和鋼筋均稱為中空錨桿
       1.定義不同
       錨索意味著當主纜在吊橋中錨固在側孔中時，主纜分別被分成多股鋼絞線，錨固在錨中。這些鋼束稱為錨索。
       中空錨桿：中空錨桿是當代煤礦巷道支護的zui基本組成部分。他加固了道路周圍的巖石，使周圍的巖石自身得到支撐。
       2.不同的效果
       錨點：電纜是一個預應變，通過外端固定在斜坡上，錨固在穩(wěn)定巖體錨固的斜坡滑動面上在另一端。應力鋼絞線直接在滑動面上產(chǎn)生抗滑動阻力，增加抗滑動摩擦阻力，使結構表面處于緊湊狀態(tài)，從而提高邊坡巖體的完整性，從而從根本上改善機械巖體特性，有效控制巖體的位移，促進其穩(wěn)定性，達到整理層理和滑坡的目的和危巖和危石。