安徽巢湖P91合金鋼管YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。 安徽巢湖P91合金鋼管主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。熱處理技術(shù)編輯 播報(bào)15CrMoG高壓合金管熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理、局部熱處理和化學(xué)熱處理等。 安徽巢湖P91合金鋼管根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種15CrMoG高壓合金管采用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的性能。15CrMoG高壓合金管是工業(yè)上應(yīng)用廣的金屬，而且15CrMoG高壓合金管顯微組織也為復(fù)雜，因此15CrMoG高壓合金管熱處理工藝種類繁多。南京鋼聯(lián)為復(fù)星國(guó)際與南鋼集團(tuán)的合營(yíng)企業(yè)，持有南鋼股份59.1％的股權(quán)。南鋼股份公告顯示，本次權(quán)益變動(dòng)后，南京鋼聯(lián)仍是南鋼股份的控股股東，沙鋼集團(tuán)將成為南鋼股份的間接控股股東，沈文榮將成為南鋼股份的實(shí)際控制人。沙鋼集團(tuán)是民營(yíng)鋼鐵巨頭，連續(xù)14年躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2022年位列第291位。經(jīng)過持續(xù)積累、滾動(dòng)發(fā)展及聯(lián)合重組，目前沙鋼擁有5大生產(chǎn)基地，分布在江蘇、遼寧、河南等地。 安徽巢湖P91合金鋼管南鋼股份是行業(yè)領(lǐng)先的全流程鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具備千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵綜合生產(chǎn)能力。數(shù)據(jù)顯示，2022年沙鋼、南鋼的鋼產(chǎn)量分別為4145萬(wàn)噸和1100萬(wàn)噸?！吧充撝亟M南鋼后，其生產(chǎn)規(guī)模將超過5000萬(wàn)噸，將進(jìn)一步鞏固國(guó)內(nèi)第三大鋼鐵企業(yè)的地位，僅次于中國(guó)寶武和鞍鋼集團(tuán)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)范鐵軍分析，沙鋼、南鋼均在江蘇省，兩個(gè)企業(yè)在區(qū)域協(xié)同上具有天然優(yōu)勢(shì)，并且各自都有中厚板、優(yōu)特鋼棒材、線材等產(chǎn)品，能夠形成很好的協(xié)同效應(yīng)，有利于沙鋼在華東地區(qū)的話語(yǔ)權(quán)和影響力。 安徽巢湖P91合金鋼管值得注意的是，南鋼股份在公告中提示，本次沙鋼集團(tuán)及沙鋼投資受讓南京鋼聯(lián)60％股權(quán)交易的權(quán)益變動(dòng)事項(xiàng)尚需南京鋼聯(lián)的股東南鋼集團(tuán)放棄優(yōu)先受讓權(quán)、公司將所持有的浙江萬(wàn)盛股份有限公司全部股份轉(zhuǎn)讓予復(fù)星高科、通過市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷局關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中的審查等事項(xiàng)作為前置條件。3月14日，復(fù)星高科、復(fù)星產(chǎn)投及復(fù)星工發(fā)向南鋼集團(tuán)發(fā)出《優(yōu)先購(gòu)買權(quán)通知函》。根據(jù)公司法的相關(guān)規(guī)定，南鋼集團(tuán)須自接到書面通知之日起30日內(nèi)答復(fù)。有業(yè)界人士認(rèn)為，現(xiàn)在仍不能排除南鋼集團(tuán)行使優(yōu)先權(quán)的可能性。因此，沙鋼集團(tuán)股權(quán)收購(gòu)能否成功仍存在不確定性。

安徽巢湖P91合金鋼管標(biāo)準(zhǔn) GB3087 —— 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) GB5310 —— 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 安徽巢湖P91合金鋼管12Cr1MoVG合金管 ASME SA210 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范ASME SA213 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范 DIN17175 —— 聯(lián)邦德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 安徽巢湖P91合金鋼管主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào) 10、20、20G、20MnG、25MnG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等 安徽巢湖P91合金鋼管國(guó)內(nèi)某鋼企人士直言，一是資金問題。鋼鐵企業(yè)推進(jìn)綠色低碳升級(jí)改造的難題是資金問題，因?yàn)楦脑焱顿Y巨大，絕大部分企業(yè)的全過程改造資金投入將達(dá)到數(shù)十億元，完成改造后，運(yùn)行成本也將顯著增加。從短期來看，鋼鐵企業(yè)進(jìn)行綠色低碳升級(jí)改造，低碳工藝革新會(huì)增加投入，從而增加運(yùn)行成本。二是技術(shù)問題。 安徽巢湖P91合金鋼管在綠色低碳升級(jí)改造中，還存在比較多的技術(shù)難題，比如，高爐煤氣精脫硫、煙氣脫硫脫硝副產(chǎn)物的資源化利用等技術(shù)仍需要?jiǎng)?chuàng)新突破。三是理解問題。鋼鐵企業(yè)面臨的問題還在于對(duì)綠色低碳升級(jí)改造要求的具體理解和把握，這方面應(yīng)該在充分總結(jié)現(xiàn)有企業(yè)綠色低碳升級(jí)改造實(shí)踐的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化改造技術(shù)要求，為企業(yè)綠色低碳升級(jí)改造提供更強(qiáng)的指導(dǎo)性。