土石公路下沉注漿加固公路下沉注漿加固坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移動(dòng)的走勢(shì)。如果公路下沉注漿加固坡內(nèi)巖土的抗剪強(qiáng)度能夠抵抗住這種走勢(shì)，則此公路下沉注漿加固坡是穩(wěn)定的，否則.會(huì)失穩(wěn)而發(fā)生滑坡,十石公路下沉注漿加固滑坡是多種因素共同作用的結(jié)果，是一種復(fù)雜的失穩(wěn)破壞現(xiàn)象。產(chǎn)生土石公路下沉注漿加固滑坡的基本因素，實(shí)質(zhì)上是滑動(dòng)力的增加與抗滑力的不足?；瑒?dòng)力與抗滑力取決干庫(kù)水和雨水入滲、施工方法、施工速度、地霉等外部條件所引起的公路下沉注漿加固體或公路下沉注漿加固基內(nèi)孔隙水壓力及筑公路下沉注漿加固十料的件質(zhì)，包括與孔障水壓力有關(guān)的抗剪強(qiáng)度。為此，首先必須進(jìn)行滑坡勘探、土工試驗(yàn)及觀測(cè)工作，從而確定滑坡的性質(zhì)及其主要原因，并定出滑坡加固設(shè)計(jì)，以便進(jìn)行滑坡加固的施工與質(zhì)量檢查十公路下沉注漿加固公路下沉注漿加固體是由人工填筑公路下沉注漿加固料而成，而公路下沉注漿加固基與岸坡是隱蔽工程。根據(jù)滑坡加固的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按SDJZ13-83《碾壓式十公路下沉注漿加固施工技術(shù)規(guī)范》做好滑坡加固的施工?；录庸痰氖┕し椒ㄖ饕?清理公路下沉注漿加固基及岸坡，和處理好對(duì)大公路下沉注漿加固會(huì)造成隱患的樹根、泉眼、洞穴、風(fēng)化巖石、滑坡體等:拋石固腳陽(yáng)滑，穩(wěn)住滑坡體:在穩(wěn)住滑坡體的基礎(chǔ)上及時(shí)處理滑坡裂縫；培厚，放緩公路下沉注漿加固坡；下游公路下沉注漿加固坡堆石壓載，做貼坡式反濾層等等。目前，濱州水庫(kù)灌漿的方法可分為充填式和劈式兩種，前者是指自重灌漿(孔口壓力為零)，后者是指利用灌漿壓力劈開公路下沉注漿加固體，形成一道近于垂直并連續(xù)的漿體帷幕.其實(shí)，兩種灌漿方法都是壓力灌漿，只是所用的壓力大小不同而已。這兩種灌漿加固技術(shù)，在我國(guó)水利工作者的努力下都取得了富有成效的成果，為我國(guó)的病險(xiǎn)土石公路下沉注漿加固加固處理作出了貢獻(xiàn)。

湖南婁底公路下沉注漿檢查閥，壓力表的靈敏度，調(diào)整到規(guī)定注漿壓力，3.3.3注漿過程中，禁止現(xiàn)場(chǎng)人員在注漿孔附停留，防止密封膠圈沖式閥門破裂傷人，3.3.4注漿做到不停水，不停電，為保證注漿不間斷，應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組及蓄水罐。 3.3.5注漿施工期間，配備機(jī)電修理工3人，及時(shí)處理機(jī)械和電器出現(xiàn)的故障，4旋噴樁質(zhì)量檢測(cè)4.1開挖檢驗(yàn):待旋噴樁達(dá)到一定的強(qiáng)度后，即可開挖檢查旋噴樁垂直度，形狀和質(zhì)量，4.2鉆孔檢查:從旋噴樁中鉆取芯樣。 進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)性能試驗(yàn)，4.3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn):在旋噴中樁的中部可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，4.4載荷試驗(yàn):靜載荷試驗(yàn)分垂直和水靜載荷試驗(yàn)兩種，試驗(yàn)時(shí)，需在受力部位澆筑0.2~0.3m厚的砼層，5結(jié)語(yǔ)采用高壓旋噴樁加固處理路堤軟基。 施工簡(jiǎn)便進(jìn)度快，樁體強(qiáng)度大，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，適合緊急搶修加固工程，本項(xiàng)目?jī)勺蚺_(tái)背路堤軟基處理長(zhǎng)度16m，高432根旋噴樁，均樁長(zhǎng)12.45m，實(shí)際施工期15天，經(jīng)取芯抽檢，加固處理質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。