道路護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。 注意事項 橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護(hù)欄。

1）、以高度劃分 道路護(hù)欄以高度為劃分標(biāo)準(zhǔn)，可以分成高、中、低和坐凳式四種護(hù)欄。其中，低欄適合用于小型橋梁，中欄和高欄多用于中高型橋梁，坐凳式護(hù)欄的尺寸與凳子相當(dāng)，在游覽觀光的橋梁中有著較為廣泛的應(yīng)用。這些護(hù)欄在高度方面的差異，使其在應(yīng)用規(guī)模與實際功能上有著較大的差別。 （2）、以材料劃分 按照材料構(gòu)成方面劃分，則主要可以分成混凝土類、金屬類、非金屬類，以及混合型護(hù)欄。截至今日，公路上的護(hù)欄通常采用混凝土類結(jié)構(gòu)，伴隨著技術(shù)的發(fā)展，正在逐步演變?yōu)榻饘兕惻c混合式護(hù)欄。 （3）、以功能劃分 以橋梁護(hù)欄的功能為劃分標(biāo)準(zhǔn)，可以分為行人護(hù)欄與障車護(hù)欄兩類，保護(hù)行人免受行車的碰撞，對車輛進(jìn)行阻擋，減少事故發(fā)生后額外人員傷亡的出現(xiàn)。 （4）、以結(jié)構(gòu)劃分 護(hù)欄的結(jié)構(gòu)分為節(jié)間與連續(xù)。其中， 種節(jié)間型護(hù)欄由一整條欄桿構(gòu)成，輔之以多個立柱分段，每段包含兩根立柱，并配備扶手與欄板等多種附件，此類型的欄桿在選材方面有著很強(qiáng)的靈活性，在安裝方面較為實用；第二種連續(xù)型欄桿分為鏤空與實體兩種形式，實體護(hù)欄主體為鋼筋混凝土材質(zhì)，，有著很強(qiáng)的穩(wěn)定性，性強(qiáng)但透視性差。鏤空式的護(hù)欄樣式多種多樣，結(jié)構(gòu)相對簡單，便攜性強(qiáng)。