多數(shù)Q345D無縫鋼管廠目前仍處于檢修限產(chǎn)狀態(tài)，短期內(nèi)Q345D無縫鋼管資源供應(yīng)或仍受限，資源短缺或?qū)⒗^續(xù)推進(jìn)市場價格的上漲。就市場需求而言，雖然現(xiàn)在Q345D無縫鋼管市場供應(yīng)較少，但市場實際需求增加速度仍然比較緩慢；Q345D無縫鋼管市場價格漲跌變動快，終端采購對于價格變動已產(chǎn)生抗性，觀望心態(tài)仍將繼續(xù)發(fā)揮作用， 國內(nèi)多數(shù)地區(qū)商家仍保持低位庫存操作，短期內(nèi)不會有較多商家增加庫存。雖然部分商家?guī)齑尜Y源偏多，出貨心態(tài)依然濃重，希望通過Q345D無縫鋼管價格調(diào)整增加競爭性的操作仍將持續(xù)。Q345D無縫鋼管淡季，無縫管需求或不會有較大變動。就對于近期市場發(fā)展的觀點，多數(shù)商家持觀望態(tài)度；隨著農(nóng)忙的結(jié)束，部分商家預(yù)期冷清的Q345D無縫鋼管市場行情后期或能得到緩解，但多數(shù)商家對于市場需求的發(fā)展扔不看好。雖鋼廠經(jīng)營壓力大，但生產(chǎn)熱情并未減退，隨著粗鋼產(chǎn)能大幅釋放，無縫管供需陷入失衡狀態(tài)，加之季節(jié)性消費減少，社會庫存逐漸增加，Q345D無縫鋼管價格步入下降通道。有說后期高爐會檢修，但是筆者對后市仍是不看好的，檢修的高爐只在少數(shù)，而且有的高爐已經(jīng)檢修過了，所以說產(chǎn)量面基本無影響，庫存壓力仍得不到緩解。

“對鋼材消費有拉動作用的第二產(chǎn)業(yè)，在2014年對GDP貢獻(xiàn)率同比下降了4.7個百分點?！敝袖搮f(xié)常務(wù)副會長朱繼民表示，2014年房屋新開工面積同比下降10.7％，對鋼材消費的影響巨大。
  從下游行業(yè)看，對Q345B無縫鋼管消耗量較大的固定資產(chǎn)投資，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)回落；汽車產(chǎn)銷增速回落，家電、集裝箱行業(yè)增長有限；機械行業(yè)低速平穩(wěn)增長，但工程機械等耗鋼量大的產(chǎn)品產(chǎn)量大幅下降。
  “我國經(jīng)濟正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，由高速增長向中高速增長轉(zhuǎn)變，由投資拉動向消費拉動型轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟增長對鋼材需求強度下降的趨勢更加明顯，鋼材消費進(jìn)入平臺區(qū)。”朱繼民坦言。
  2015年1月，全國22個城市5大品種Q345B無縫鋼管社會庫存為868萬噸，連續(xù)9個月下降后首次增長，但仍遠(yuǎn)低于近四年的同期水平?！斑@意味著我國鋼材消費儲存方式已經(jīng)出現(xiàn)重大變化，中間環(huán)節(jié)的‘蓄水池’作用明顯減弱?！敝炖^民表示，去年12月底重點鋼鐵企業(yè)庫存為1289萬噸，比年初高48萬噸，Q345B無縫鋼管說明整個市場的需求還比較薄弱。

市場穩(wěn)中稍弱，預(yù)計大口徑無縫鋼管下周弱勢運行。主要原因有1、下游終端及市場成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無縫鋼管市場讓利出貨意愿較強。2、45#無縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價，周五 濟源對建材出廠價下調(diào)50元/噸，市場到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無縫鋼管市場資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強，但市場下跌大45#無縫鋼管趨勢不變，料下周鄭州市場價格整體仍弱勢運行。市場庫存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場上海、樂從等震蕩回落，更是加重市場悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無縫鋼管價格已經(jīng)調(diào)整至相對低位，商家殺價心理減弱，預(yù)計下周主流跌勢放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時經(jīng)濟下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來看：前4月全國造船完工量同比增長20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長期需求；4月國內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫存壓力仍不容小覷，目前國內(nèi)汽車行業(yè)降價潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財政部表示新能源車船免征車船稅，對新能源公交車給與運營補助，利好政策刺激新能源汽車，但整體來看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來臨，終端企業(yè)經(jīng)營逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。