隧道逃生管道連接部件設計

用于公路隧道施工中的鐵路隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道進行了如下結構設計。 抱箍連接，在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。

隧道逃生管道性能：

1、隧道逃生管道重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。

3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、隧道逃生管道安裝方便，且鐵路隧道逃生管道 采用管箍連接拆裝方便。

5、隧道逃生管道可重復使用，由于鐵路鐵路隧道逃生管道采用型，該型具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

隧道救援通道生產(chǎn)流程

高分子隧道救援通道母材在進行生產(chǎn)前需要對連接配件、掛件進行提前制作，逃生管通過螺桿擠出機采用獨特工藝生產(chǎn)，按客戶要求切割，通過設備刨平端頭，按圖紙打安裝配件孔，對合格產(chǎn)品進行噴標識，下管平臺、堆垛待發(fā)運。

高分子隧道救援通道優(yōu)越性：
1、高分子隧道救援通道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
2、高分子隧道救援通道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3、高分子隧道救援通道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

    高分子逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。耐沖擊后，通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子量聚乙烯管應用于隧道施工應急救援的可靠性。

高分子逃生管道特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、沖擊能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；

四、磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

五、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設計可比鋼管減小15%；

六、化學穩(wěn)定性好，具有優(yōu)良的耐化學藥品性；

七、優(yōu)良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；

八、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強度，耐環(huán)境應力開裂性、抗快速開裂性；

九、衛(wèi)生、，可接觸食品和藥物；

十、良好的耐候性和抗老化性。高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和分子團少，分子量大，具有很好的穩(wěn)定性。

十一、易連接、安裝方便；

十二、經(jīng)濟效益高，安裝費用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟效益是鋼管的4－6倍。