江西萍鄉(xiāng)不銹鋼帶 本月宏觀政策調(diào)控對于黑色市場情緒面影響較大，雙焦期貨價(jià)格跌幅明顯，帶動現(xiàn)貨市場價(jià)格共振下跌，投機(jī)情緒被打壓，中間貿(mào)易商多離市觀望。在如此脆弱的行情下，鋼廠虧損未見好轉(zhuǎn)，4月24日西北聯(lián)合鋼鐵有限公司召開停爐限產(chǎn)降庫減虧的會議，部分鋼廠自發(fā)自律進(jìn)行高爐停產(chǎn)檢修，焦炭剛需將受到壓縮。市場信心較差，鋼廠五一假期基本無補(bǔ)庫意愿，對焦炭采取低庫存運(yùn)行策略。小編分析，5月焦炭產(chǎn)量或小幅下降，鐵水產(chǎn)量降幅明顯，鋼企、貿(mào)易商采購情緒難獲得有效刺激，焦企出貨壓力加大，疊加煤礦價(jià)格尚未企穩(wěn)，仍有下調(diào)預(yù)期，月內(nèi)焦炭價(jià)格向下驅(qū)動偏強(qiáng)。鋼價(jià)和原材料價(jià)格大幅走跌，不斷刷新年內(nèi)新低水平，市場恐慌情緒不斷蔓延。5月即將到來，市場能否迎來超跌反彈行情？蘭格鋼鐵網(wǎng)專家友發(fā)集團(tuán)高級顧問韓衛(wèi)東、蘭格鋼鐵網(wǎng)首席分析師馬力、蘭格鋼鐵網(wǎng)主編王思雅三位行業(yè)專家，在昨日蘭格鋼鐵網(wǎng)“大咖論市”線上直播上，對4月份鋼材價(jià)和原材料價(jià)格為何下跌進(jìn)行了分析回顧，并對5月市場走勢進(jìn)行了展望。

江西萍鄉(xiāng)不銹鋼帶 同時(shí)，美聯(lián)儲加息還導(dǎo)致部分貨幣貶值，造成進(jìn)口價(jià)格提高，這也對需求形成了一定的抑制作用，將對鋼材出口產(chǎn)生明顯影響。在目前需求預(yù)期偏弱的狀態(tài)下，鋼鐵產(chǎn)量卻出現(xiàn)了大幅回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬噸，增長6.9％，明顯高于4.2％的GDP增速。其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了308.8萬噸，較2月份的285.9萬噸增長了22.9萬噸；較2022年12月增長了57.8萬噸，增幅達(dá)到了23.03％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度上升，而需求整體回升速度相對較慢，甚至部分指標(biāo)還出現(xiàn)了回落，加大了市場供需矛盾。從目前來看，市場的供需矛盾或?qū)⒎e累至5月后，待產(chǎn)量見頂后，矛盾將有所緩解。汽車終端市場依然相對疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。一、三月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅增長據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2％和24％，同比分別增長15.3％和9.7％。去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達(dá)到26.1％，汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6％，中國品牌占有率穩(wěn)步。