如此一筆“小錢”算下來，隱性成本被逐漸降低，利潤從管理、貨流、倉儲等環(huán)節(jié)中“擠”出來，在賺錢難的當下，真可謂是一筆“大賺”之賬。
目前，一二線大城市成為A級防火巖棉板品牌的競爭高地，品牌蜂擁而來的結(jié)果是，有的經(jīng)銷商不是死掉，就是跑掉。但對市場充滿心的經(jīng)銷商，采取的“活法”是：變!
某經(jīng)銷商在大城市大賣場開店多年，頗為老練沉穩(wěn)。兩年前，他敏銳地感到省城和一二線城市，一般A級防火巖棉板品牌的市場將會越來越小，是到了“A級防火巖棉板下鄉(xiāng)”的時候了。他果斷“戰(zhàn)略性撤退”，瞄準“ 城鎮(zhèn)化建設(shè)”，及“億萬農(nóng)民進城”的政策性市場變化，攜某知名板式A級防火巖棉板品牌，“兵發(fā)三四線”，在幾家地、縣級市場開店經(jīng)營。由于他經(jīng)驗豐富，有力，經(jīng)銷的產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)保方面完全適合三四級市場消費群體的需求，銷路十分看好。

一是物流。不管是長途還是短途，物流費用一定不能超過7-10%，否則純利潤不會超過5%。比如從廣東發(fā)貨到沈陽，海運費用比整車費用低1/3，但海運只有整車的1/2貨量，再加上大連或營口離港到沈陽的4%陸運費用，遠遠高出整車費用。多年來，他堅持“拼整車”的模式，減少周轉(zhuǎn)，發(fā)貨到沈陽，節(jié)省了大量物流費用。
二是貨損。一般情況下，A級防火巖棉板的長途貨損率為1%。長期運營，這也是一筆不小的錢損?！盀榱私档瓦\營成本，我們與幾家大型物流公司達成長期合作，我確保他的物流量，讓他降低運價，他確保我的貨運，要求對發(fā)送的A級防火巖棉板加上價值0.20元的護角。就這0.20元的小小的護角，使我們的運輸貨損降到了0.5%以下。運價+貨損，這筆賬干A級防火巖棉板的都會算?！?/div>

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