汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流單元化解決方案 　　　業(yè)界有句俗話，搞定車廠倉儲物流，制造業(yè)的倉儲物流、江蘇連云港高位貨架、倉儲貨架就沒有難題了。汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉儲物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此，業(yè)界公認(rèn)，汽車生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，貫穿于物流的全過程，其難度可想而知。 　　對生產(chǎn)物流來講，單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式，也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個汽車整車廠的不同歷史階段，它的零部件解決方案是不盡相同的。并且，隨著物流需求的變化，物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造，單元化的工作也不可避免地需要不斷改進和維護。 　　零部件倉儲物流解決方案的相關(guān)要素 　　1. 零部件的物流特性 　　零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元，首先要解決的是這些零部件的包裝方法問題，如果是需要人工搬運的，則要注意體積不能太大、重量 不要超過20公斤、包裝必須、不會對人員造成傷害、也不會造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實在不適合人工搬運的零部件，則要設(shè)計適合機械化搬運的單元化容器。 　　2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對零部件配送的要求 在汽車整車廠，車間不同，其生產(chǎn)組織模式就會不同。例如，沖壓車間是中等批量的生產(chǎn)模式，焊裝車間是小批量生產(chǎn)模式，噴涂車間是對焊裝車間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式，總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產(chǎn)模式或為了降低庫存配合銷售部門按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。 江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉儲貨架、移動貨架、倉庫貨架、密集型貨架、電動移動貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。

從設(shè)計到制造江蘇連云港高位貨架、倉儲貨架、倉庫貨架，需要一系列復(fù)雜的步驟。現(xiàn)在市場上大多數(shù)貨架制造商都定制了倉儲貨架，從而可以更好地確保貨架的生產(chǎn)，以滿足客戶的需求。那么在設(shè)計倉庫貨架時需要經(jīng)過哪些步驟，以及如何在倉庫中進行布局。 江蘇連云港高位貨架、倉儲貨架、移動貨架的主要作用是存儲貨物，因此貨架的設(shè)計必須與所存儲貨物的信息有關(guān)。在設(shè)計貨架之前，我們的貨架制造商會要求公司提供有關(guān)商品的信息，例如商品類型，尺寸以及是否需要特殊的存儲方法等。我們可以選擇用于哪種貨架客戶，以及一些貨架尺寸等等，我們了解了這些信息之后。 完成存儲架后，下一個重要步驟是安裝它，并且安裝布局通常是事先設(shè)計的。需要根據(jù)倉庫的環(huán)境和正常的工作狀態(tài)來分析貨架的布局。在布置貨架時，需要考慮如何大程度地利用倉庫空間而不影響工作狀態(tài)。 江蘇連云港高位貨架、貨架、電動貨架的設(shè)計和布局均應(yīng)確保倉儲貨架能夠大限度地發(fā)揮其在倉庫中的作用，合理使用貨架設(shè)備可以在企業(yè)倉庫的運營中發(fā)揮良好的作用。貨架在功能上也越來越完善，更強大的自動化功能使倉庫的工作更，更簡單。