內(nèi)蒙古汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、內(nèi)蒙古附近優(yōu)質(zhì)鋼、內(nèi)蒙古附近合金鋼、內(nèi)蒙古附近彈簧鋼、內(nèi)蒙古附近不銹鋼、內(nèi)蒙古附近工具鋼、內(nèi)蒙古附近耐熱鋼、內(nèi)蒙古附近軸承鋼、內(nèi)蒙古附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、內(nèi)蒙古附近搪瓷用板、內(nèi)蒙古附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、內(nèi)蒙古附近鍍錫薄板、內(nèi)蒙古附近鍍鉛薄板、內(nèi)蒙古附近塑料復(fù)合鋼板等。 內(nèi)蒙古汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、內(nèi)蒙古附近鍋爐鋼板、內(nèi)蒙古附近汽車制造鋼板、內(nèi)蒙古附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、內(nèi)蒙古附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、內(nèi)蒙古附近內(nèi)蒙古不銹鋼板、內(nèi)蒙古附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，內(nèi)蒙古鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。內(nèi)蒙古汽車大梁板

內(nèi)蒙古汽車大梁板發(fā)展趨勢特點(diǎn)多種成形技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用為了更好地利用材料強(qiáng)度, 減輕車身重量,降低生產(chǎn)成本, 在汽車板深加工領(lǐng)域開發(fā)并應(yīng)用了多種成形技術(shù)。隨著汽車輕量化的發(fā)展, 這些技術(shù)在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現(xiàn)出協(xié)同應(yīng)用的趨勢。以世界內(nèi)蒙古汽車板組織牽頭的未來鋼質(zhì)汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項(xiàng)目為例, 在這個(gè)項(xiàng)目的第2 階段, 主要是完成車型的設(shè)計(jì)方案,其中包括不同的零部件優(yōu)化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、內(nèi)蒙古附近汽車大梁板激光拼焊板或者預(yù)裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統(tǒng)的沖壓工藝生產(chǎn), 也可以采用熱沖壓、內(nèi)蒙古附近輥壓(冷彎成形)、內(nèi)蒙古附近液壓(內(nèi)高壓成形)工藝生產(chǎn)。選擇不同的生產(chǎn)方案, 減重效果、內(nèi)蒙古附近結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度、內(nèi)蒙古附近生產(chǎn)成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。內(nèi)蒙古汽車板生產(chǎn)廠家, 也應(yīng)該積極介入到深加工領(lǐng)域, 將材料與成形工藝相結(jié)合, 為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的解決方案。