鍍鋅鋼管精密鋼管質(zhì)優(yōu)價(jià)保
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 鍍鋅鋼管精密鋼管供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 香洲區(qū)、斗門(mén)區(qū)、金灣區(qū)等區(qū)域。 |


此次調(diào)研鋼廠(chǎng)以民營(yíng)企業(yè)為主,去年各家產(chǎn)能一般在200萬(wàn)—650萬(wàn)噸,除兩家鋼廠(chǎng)因限產(chǎn)檢修外,其余鋼廠(chǎng)均為滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài),今年的計(jì)劃產(chǎn)量基本都高于去年10%—20%。
成材銷(xiāo)售方面,調(diào)研企業(yè)均以直供或者供應(yīng)大貿(mào)易商為主,長(zhǎng)協(xié)用戶(hù)比例在80%以上,銷(xiāo)售范圍主要集中在山西、陜西、河南、重慶和四川等中西部地區(qū),相對(duì)于華東和華北地區(qū),鍍鋅大棚管加上運(yùn)費(fèi)后并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
杜宸認(rèn)為,臨汾平原地區(qū)鋼材供大于求,有累庫(kù)壓力,鋼廠(chǎng)利潤(rùn)快速收縮,螺紋鋼生產(chǎn)僅有微利?;谳^低的鋼廠(chǎng)利潤(rùn)判斷,鋼廠(chǎng)有壓低焦炭原料庫(kù)存的動(dòng)力,由大量補(bǔ)庫(kù)焦炭變?yōu)殡S用隨采為主,因此鋼廠(chǎng)的焦炭需求大幅的概率較低。



鋼廠(chǎng)對(duì)非主流礦使用比例逐步
期貨日?qǐng)?bào)記者在調(diào)研中了解到,山西鋼廠(chǎng)多采購(gòu)代縣鐵礦石,通過(guò)提高鐵精粉配比降低成本。由于鐵礦石價(jià)格較高,當(dāng)?shù)劁搹S(chǎng)基本以隨用隨采為主。
隨著成材終端需求放緩,噸鋼利潤(rùn)下滑至200—300元,相應(yīng)的原料采購(gòu)也有減量,鋼廠(chǎng)放緩采購(gòu)節(jié)奏。當(dāng)?shù)厍捌诃h(huán)保政策要求原料的運(yùn)輸和存放環(huán)節(jié)均需密閉進(jìn)行,熱鍍鋅方管鐵礦石和煤焦存放均需建大棚和筒倉(cāng),導(dǎo)致原料庫(kù)存相對(duì)有限。
記者發(fā)現(xiàn),山西臨汾鋼廠(chǎng)外礦采購(gòu)基本來(lái)自日照、連云港、董家口,長(zhǎng)協(xié)量在逐漸降低,港口可流通貨物有限,PB粉近期供應(yīng)不足,導(dǎo)致企業(yè)開(kāi)始使用非主流礦。

品名 規(guī)格(mm) 公稱(chēng)口徑 材質(zhì) 鋼廠(chǎng)/產(chǎn)地 價(jià)格(元/噸) 漲跌 備注
焊管 4分*2.75mm DN15 Q195-215 山東 4290 - 現(xiàn)貨
焊管 6分*2.75mm DN20 Q195-215 山東 4270 - 現(xiàn)貨
焊管 1寸*3.25mm DN25 Q195-215 山東 4200 - 現(xiàn)貨
焊管 1.2寸*3.25mm DN32 Q195-215 山東 4200 - 現(xiàn)貨
焊管 1.5寸*3.25mm DN40 Q195-215 山東 4070 - 現(xiàn)貨


7月22日上午11:15,陜鋼龍鋼公司煉鋼廠(chǎng)3#混鐵爐順利兌鐵,歷時(shí)26天圓滿(mǎn)完成大修任務(wù)。
欲善其事,先利其器。為確保大修順利完成,該單位成立了方案執(zhí)行小組,對(duì)大修期間可能造成工期延誤的各種潛在因素進(jìn)行梳理,并制定了相應(yīng)的措施,明確責(zé)任,做了充足的準(zhǔn)備工作。一方面根據(jù)區(qū)域設(shè)備實(shí)施定檢修計(jì)劃,提前組織更換天車(chē)龍門(mén)吊大繩,確保生產(chǎn)、檢修過(guò)程順行;另一方面利用涼爐時(shí)間對(duì)混鐵爐磨損齒條進(jìn)行同步更換,避免與檢修時(shí)間沖突; ,利用檢修時(shí)間將混鐵爐齒條坑內(nèi)雜物、油污進(jìn)行徹底清理,用拆除混鐵爐過(guò)程中的廢舊耐火磚修砌坑墻,并加蓋鋼板,形成美觀(guān)實(shí)用性強(qiáng)的齒條坑,隱患的同時(shí)也解決了雨季齒條坑雨水倒灌、雜物堆積的歷史遺留問(wèn)題。



金昊通金屬材料(珠海市分公司)以“唯有進(jìn)步、永不止步”為公司宗旨,遵循“科學(xué)管理、品質(zhì)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、信譽(yù)”的方針,不斷提供 薄壁鍍鋅管產(chǎn)品質(zhì)量和完善服務(wù),率經(jīng)營(yíng)管理,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的 薄壁鍍鋅管產(chǎn)品和滿(mǎn)意的服務(wù)。


記者24日從攀鋼有關(guān)部門(mén)獲悉,今年以來(lái),攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌,千方百計(jì)做大鋼軌產(chǎn)量。上半年,鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進(jìn)度目標(biāo),創(chuàng)歷史同期 紀(jì)錄,其中,出口鋼軌同比增長(zhǎng)近30%,道岔軌同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。針對(duì)今年出口鋼軌任務(wù)重,道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實(shí)際,攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接,強(qiáng)化全流程成本控制,動(dòng)態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造,從煉鋼、軋制、檢驗(yàn)到發(fā)貨,實(shí)行精細(xì)化管理。圍繞建設(shè)世界 鋼軌品牌目標(biāo),攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組,從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級(jí)等方面進(jìn)行攻關(guān)。
通過(guò)加快鋼軌產(chǎn)線(xiàn)數(shù)字化建設(shè),推動(dòng)兩化融合,了鋼軌產(chǎn)線(xiàn)智能制造水平,實(shí)現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。



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