網架支座 球鉸支座選擇大廠家省事省心
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 廠家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號 | 多種 |
| 產地 | 河北 |
| 材質 | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機加工 |
| 范圍 | 網架支座 球鉸支座供應范圍覆蓋江西省、南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市 信州區(qū)、廣豐區(qū)、玉山縣、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣、余干縣、鄱陽縣、萬年縣、婺源縣、德興市等區(qū)域。 |


支座施工鋼網架平面安裝:
1)放球:將己驗收的焊接球,按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點內同時應將球調整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半:
2)放置桿件:將備好的桿件,按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前,應檢查桿件的規(guī)格、尺寸,以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間,調整間隙,點固。
3)平面網架的拼裝應從中心線開始,逐步向四周展開,先組成封閉四方網格,控制好尺寸后,再拼四周網格,不斷擴大。注意應控制累積誤差,一般網格以負公差為宜。
4)平面網架焊接,焊接前應編制好焊接工藝和網接順序,防止平面網架變形。
5)平面網架焊接應按焊接工藝規(guī)定,從鋼管下側中心線左邊20—30mm處引弧,向右焊接,逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。
6)球管焊接應采用斜鋸齒形運條手法進行焊接,防止咬肉。
7)焊接運條到圓管上側中心線后,繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。
8)焊接完成半圓后,重新從鋼管下側中心線右邊20-30mm處反向起弧,向左焊接,與上述工藝相同,到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接,填滿弧坑,焊縫搭接平穩(wěn),以保證焊縫質量。



上沅工程技術(上饒市分公司)經銷品種有:【滑動支座】等。我司自設大型倉庫,常年備有大量現貨供應,品種繁多,規(guī)格盡齊,保障產品質量、提供良好的【滑動支座】資源供客戶選擇。 我公司始終堅持以良好的產品,良好地服務的經營理念,為廣大用戶服務,并已建立了穩(wěn)定的國內市場銷售網絡。從而使公司的產品銷售在市場上的份額不斷攀升,深受廣大用戶的一致好評。


上沅工程技術(上饒市分公司)遵循:“互信、互利、平等、協作”的和諧共贏合作原則,讓每一次 滑動支座合作使我們的每一位客戶都能盡量做到滿意;
倡導:“科學,簡捷,耐勞,謙虛”的工作原則,使我們的每一位客戶能省心、省力、省時的完成每一次合作。
滑動支座客戶的滿意是我們的期望,客戶的期望是我們的追求。



支座特點
①支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果.
③支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
④支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
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