不銹鋼橋梁欄桿標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用 護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？常年以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)怎么保證車輛和行人的，在這方面還有非常大的提高空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。“他們對(duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，例如一旦有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮怎么從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。 任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和防護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，均無(wú)法說(shuō)可以抵御住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪请y以具體地說(shuō)，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。 一般橋梁兩邊都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也難以發(fā)揮作用。

不銹鋼橋梁欄桿護(hù)欄施工時(shí)留意問(wèn)題1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)各種設(shè)備的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的方位，在施工中不允許對(duì)地下設(shè)備構(gòu)成任何損壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱方位，或改動(dòng)立柱固定方法。2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱糾正，需將其他全部，將其根底從頭夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱方位。3、橋梁護(hù)欄應(yīng)設(shè)備法蘭盤，留意法蘭盤的和立柱頂面標(biāo)高的控制。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐漸應(yīng)用于橋梁護(hù)欄、路程護(hù)欄、工廠圍欄、院子圍欄等。它兼?zhèn)洳讳P鋼管的漂亮不生銹及碳鋼管的硬度好價(jià)格低的利益，正廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地上固定。一般設(shè)備于如物流通道兩端，出產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩端及貨臺(tái)邊際等等。能減免搬運(yùn)設(shè)備來(lái)往絡(luò)繹時(shí)帶來(lái)意外撞擊構(gòu)成的設(shè)備、設(shè)備的損壞。別的對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)效果。