橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
        橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
金屬制梁柱式護(hù)欄。

6月份原材料購進(jìn)價(jià)格指數(shù)較上月上漲0.9個(gè)百分點(diǎn)，至50.5%，結(jié)束了前兩月連續(xù)位于50%榮枯線以下的狀態(tài)，表明原料價(jià)格在低位有所回升。具體到各原材料品種，價(jià)格漲跌不一。不銹鋼復(fù)合管欄桿和廢鋼價(jià)格大幅上漲，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格小幅下跌，焦炭、進(jìn)口礦價(jià)格先跌后漲。
        受到不銹鋼復(fù)合管欄桿期貨市場(chǎng)和鋼坯價(jià)格大漲的影響,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)也出現(xiàn)了一定幅度的上漲,但終端觀望的氛圍還是存在。進(jìn)口不銹鋼復(fù)合管欄桿價(jià)格略有回升,但港口礦石庫存水平居高不下。 供給側(cè)改革正如火如荼地進(jìn)行，不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)率先面臨考驗(yàn)，在供給側(cè)改革的影響下，近兩年不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，多數(shù)鋼廠扭虧為盈。但從目前鋼市表現(xiàn)來看，或許我們可以借鑒一下日本鋼市去產(chǎn)能的一些有效經(jīng)驗(yàn)。