連續(xù)幾天的強勢漲停，將鋼材與現(xiàn)貨市場的整體情緒拉至瘋狂。隨后，期盤全線殺跌，市場拉升后快速大幅回吐，部分成品鋼材暴跌直逼前的低點。過山車行情的演繹，非理性操作可見一。近期Q345D角鋼價格出現(xiàn)暴跌，經(jīng)過拉升之后，市場又快速回歸平靜。  近期看本周幅度，以江浙滬地區(qū)鋼價為例，可見市場主流資源下浮空間大約在10-30之間。對庫存新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：17日百家城市螺紋鋼876.08周減61.02，線材304.79周減16.16。35城螺607.19減45.23，線材193.13減6.52（萬噸）。
  觀點：近期國內(nèi)鋼企開工率呈現(xiàn)高而平穩(wěn)狀態(tài)，一方面近期鋼價良好，鋼企盈利較一季度相比明顯好轉(zhuǎn)，自身庫存壓力較前期相比也降幅較大，鋼企生產(chǎn)積極性高漲，較少有檢修情況出現(xiàn)；另一方面，近期各省市對環(huán)保檢查依然較為嚴(yán)格，部分鋼企有限產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)能未能完全釋放，鋼材產(chǎn)量未進一步上升。
  由以上數(shù)據(jù)可見，相較于上周庫存消化，略顯放緩，但根據(jù)現(xiàn)貨市場了解到，多個市場資源，且有資源緊缺情況，因此庫存方面對于市價有一定支撐，商家并無出貨壓力。總體來看，目前國內(nèi)鋼企整體供給量依然較高，且短期并不會有明顯變化。
  Q345B角鋼市場價格在高位中不斷拉漲價格一次又一次的刷新著高位，工角角鋼漲幅收窄，角鋼漲幅擴大。具體來看，主導(dǎo)城市唐山地區(qū)價格穩(wěn)中漲20元；中心城市上海、鄭州、杭州、西安、沈陽、重慶、南京、北京、武漢、廣州、成都等地漲20-50元。
  鋼廠調(diào)價出現(xiàn)分歧，唐山地區(qū)鋼廠部分高位松動，而日照大規(guī)格型鋼角鋼角鋼價格統(tǒng)一上調(diào)30元，鞍山寶得明日繼續(xù)漲30元，另據(jù)悉北方地區(qū)天然氣處于嚴(yán)重緊張狀態(tài)預(yù)警，這對于略有松動的市場仍有提振作用，考慮目前資源緊張，預(yù)計明日國內(nèi)型材市場價格穩(wěn)中窄幅。
  午后，Q345B角鋼價格暫穩(wěn)，尾盤跌70元。截至16:00，方坯2220元/噸，鑫達協(xié)議2300元/噸;165矩形坯2250元/噸，低合金坯2340元/噸。方坯成本測算：現(xiàn)京唐港61.5%PB粉455元/噸，唐山66%干基鐵精粉585元/噸，焦炭1065元/噸。
  據(jù)此測算，普方坯直接成本1975元/噸，完全成本2175元/噸。方面，螺紋鋼近月合約1610沖高回落。終盤報2589，較昨結(jié)跌40，當(dāng)前持倉量152.4萬手，日減倉25萬手。盤面多空比為49.1%比50.9%，成交309.9萬手，122.1萬手。

12高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、；高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600c硬度也不，從而保證良好的切削性能。
  13彈簧簧在沖擊、振動或長期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6％～0.9％范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。
  合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠硅含量WSi(1.3％～2.8％)性能；另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我源，并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，了彈簧的使用壽命，了彈簧。
  14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。
  軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。15電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。
  硅鋼片是電機和變壓器制造中用量很大的鋼材，按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO％～2.5％，主要用來制造電機；高硅鋼含硅量wsiO％～4.5％，一般用來制造變壓器。它們的含碳量wcO．06％～0.08％。
  16鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷，因此，要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鋼，這種鋼含碳wc0.6％。0.8％，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的范圍內(nèi)。