產(chǎn)品、性能可靠，長期以來受到客戶的一致好評，市場銷量非常好。作為守合同重用企業(yè)、煤礦設備及配件產(chǎn)品定點生產(chǎn)單位、運轉設備10強企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)、山東省工業(yè)突出貢獻獎企業(yè)、山東省兩化融合示范企業(yè)、山東省“一企一”企業(yè)，集團先后取得 專。
  目前我集團生產(chǎn)的材料車和礦車等系列產(chǎn)品均已通過 礦用產(chǎn)品認證，各項標準符合 規(guī)定。同時，我集團還可根據(jù)客戶的特殊要求，制做各種異型礦車，熱忱歡迎客商前來考察選購。下一步，我集團將進一步加強科技在加快企業(yè)新舊動能轉換過程中的支撐作用，搶抓機遇、再接再厲，不斷自主品牌的競爭力，用高質量產(chǎn)品和服務回饋新老客戶。
  為推動濟寧市技工教育高質量發(fā)展，服務全市新舊動能轉換和產(chǎn)業(yè)結構，根據(jù)市精神和要求，10月30日，由濟寧市技師學院牽頭成立的濟寧市技工教育集團成立大會在濟寧市圣都會議中心隆重，山東省人社。集團人力資源部馮玉洋代表集團應邀參加。
  會上，集團當選為濟寧市技工教育集團副理事長單位。集團人力資源部馮玉洋代表集團應邀參加。會上，集團當選為濟寧市技工教育集團副理事長單位。據(jù)悉，濟寧市技工教育集團由濟寧技師學院牽頭成立，以服務本地發(fā)展為宗旨、以就業(yè)為導向，以技能人才培養(yǎng)質量為核心，以產(chǎn)教融合、校企合作為依托，以互利互惠、共同發(fā)展為目標的非營利性合作平臺。

重型鋼軌的強化有兩種方法：一是鋼軌合金化，它生產(chǎn)工藝簡單，投資少，能源消耗少，鋼軌整體強化，表層硬度均勻，可焊性好;二是對碳素鋼進行熱處理，這種方法也能鋼軌的高強度和硬度，同時韌性好，節(jié)省合金，適于大批量生產(chǎn)。
  一般來講，鋼軌愈重，鋼軌傷損程度就會降低，但疲勞總數(shù)的比例會。冶金工業(yè)生產(chǎn)實踐認為：如果不改變鋼種，單憑碳素鋼熱處理，很難大幅度地強度，唯有合金與熱處理相結合，二者相輔相成，才可得到既有更高強度，并有相應韌性、硬度和可焊性的優(yōu)質鋼軌。
  淬火軌對材質純凈度的要求比普通鋼軌更高，如果不鋼軌的純凈度，鋼軌重型化及強韌化的優(yōu)勢也不能更好地發(fā)揮，因此材質純凈化是重型化和強韌化的基礎。例如鋼軌中非金屬夾雜、鋼軌金屬薄弱區(qū)的存在等，都是鋼軌產(chǎn)生疲勞傷損的根源，以這些疲勞源為中心形成核傷，對行車構成威脅。
  鋼軌磨耗是鋼軌傷損的一種，它主要是指鋼軌的側面磨耗和波浪形磨耗。波浪形磨耗是指鋼軌上面出現(xiàn)波浪形的磨耗，是鋼軌傷損中比較重要的一類，所以一旦發(fā)現(xiàn)要立即維修或更換。下面我們一起來了解下波浪形磨耗受哪些因素影響：鋼軌，六角鋼，扁鋼，再用軌火車輪對振動是否出現(xiàn)，這時波浪形磨耗的形成，對振動造成其磨損的重復和累加。