安徽滁州油膜拉絲304不銹鋼復合板為做好環(huán)保這篇“大文章”，近日，攀枝花鋼城集團有限公司廢舊物資分公司職工圍繞環(huán)保問題紛紛向公司提出建議，包括打水降塵、構筑防護墻等，為幫助企業(yè)建設美好家園貢獻著不可或缺的力量。在打砸間北側增加鋼結構防護墻該公司二車間打砸間是專門處理回翻罐的場所，其原有網狀防護網由于高度和強度不夠，在渣罐翻棄打砸作業(yè)過程中非常容易造成渣塊飛濺。這不僅會對周邊工作人員和經過的車輛造成傷害，而且可能會引發(fā)火災。特別是打砸間北側電力系統(tǒng)若因此受到損害，輕則造成整個生產線停電，重則損害電力系統(tǒng)造成昂貴的經濟損失。針對這一問題，該公司職工向公司管理部門提出“在打砸間北側設置一個高約20米的鋼結構擋墻”的建議，并要求該擋墻的長度需長過打砸間北側工作區(qū)域的長度。該建議經采納后，該公司二車間打砸間在保障周邊工作人員和經過車輛的基礎上，杜絕了因渣塊飛濺而引燃北側工作區(qū)域的消防隱患，而且能有效地解決了因風力過大導致打砸間粉塵四處飄散的問題，減輕了環(huán)保壓力

安徽滁州雙相不銹鋼復合板近日,研究院申報的“540MPa級高硅高鉻耐候鋼及其制備方法”“630MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”“660MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”三項，獲得日本發(fā)明授權。為了應對全球氣候變暖，2020年我國提出了“碳達峰”“碳中和”目標。而耐候鋼作為環(huán)保型、長壽命型、資源節(jié)約型的低碳綠色鋼鐵產品，其研發(fā)和應用，對于保護生態(tài)環(huán)境、降低碳排放具有重要作用。攀鋼是我國代鐵道貨車用耐候鋼的開發(fā)者之一，多年來一直致力于先進耐候鋼的生產和應用技術研究，先后攻克了高強耐候鋼的強韌性匹配、厚規(guī)格耐候鋼的組織均勻性和低溫沖擊韌性控制、不同環(huán)境下耐候鋼的耐腐蝕性能優(yōu)化等行業(yè)共性技術難題。研發(fā)的耐候鋼產品質量優(yōu)良，多個牌號通過了中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證。采用攀鋼耐候鋼制造的鐵道車輛等產品，遠銷澳大利亞等地。近年來，攀鋼耐候鋼相關研究成果已獲得9項中國發(fā)明授權，2項成果獲得四川省科技進步獎。