工字鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來(lái)表示的，如10號(hào)工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類(lèi)有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國(guó)熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。（1）直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個(gè)開(kāi)口腿同時(shí)處于軋輥軸線(xiàn)的同一側(cè)，腰與軋輥軸線(xiàn)平行的孔型系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)是軋輥軸向力小，軸向竄動(dòng)小，不需工作斜面，孔型占用輥身長(zhǎng)度小，在輥身長(zhǎng)度一定的條件下可多配孔型。
（2）斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指工字鋼孔型的兩個(gè)開(kāi)口腿不同時(shí)處于腰部的同一側(cè)，腰與水平軸線(xiàn)有一夾角。（3）混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機(jī)和產(chǎn)品的特點(diǎn)，為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，往往采用混合孔型系統(tǒng)，即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng)，其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng)；或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng)，后3～4個(gè)精軋孔采用直腿斜扎孔等。（4）特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的工字鋼時(shí)，可采用特殊軋法，充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計(jì)的技巧。例如，當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的工字鋼時(shí)，可采用波浪式軋法；又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號(hào)工字鋼時(shí)，可采用負(fù)寬展軋制等。

、選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線(xiàn)束和接插件。外形美觀，操縱方便，可視化顯示轎廂所在樓層位置，線(xiàn)束采用接插件連接，控制有自動(dòng)和手動(dòng)控制。
17、選用滾動(dòng)導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)。H鋼升降貨梯貨梯穩(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)-->1、溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高。
2、應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí),可使升降機(jī)應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén)。
3、管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機(jī)失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。
4、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生號(hào),暫停升降機(jī)使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)升降機(jī)。
5、故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機(jī)運(yùn)行故障率可將至 。
6、耗電量少：液壓升降機(jī)下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。