寶鋼研制該鋼種開(kāi)始是為了鐵路車(chē)輛制造。經(jīng)過(guò)成分和工藝的適當(dāng)調(diào)整，B480GNQR成功用于集裝箱制造業(yè)，其生產(chǎn)量迅速 擴(kuò)大。
在國(guó)內(nèi)組裝。正是由于寶鋼成功開(kāi)發(fā)集裝箱用鋼B480GNQR，才實(shí)現(xiàn)了集裝箱的國(guó)產(chǎn)化，加快了這一 行業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的過(guò)程。 前面提到。
集裝箱制造行業(yè)以驚人的速度向中國(guó)轉(zhuǎn)移，到2001年，已有90%以上的集裝箱在國(guó)內(nèi)生成，為創(chuàng)匯28億美元，成為一個(gè)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要影響的行業(yè)。當(dāng)初，集裝箱制造業(yè)在我國(guó)新興時(shí)。集裝箱用耐候鋼 近幾年完全依賴從國(guó)外進(jìn)口鋼材和半成品B480GNQR是與美國(guó)Cor2TenA鋼相當(dāng)?shù)腃uPCrNi系高耐候鋼特別是寶鋼攻克2.0mm和1.6mm厚度規(guī)格的B480GNQR軋制難關(guān)后。
分別發(fā)布了鐵道車(chē)輛用耐候鋼供貨技術(shù)條件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低溫沖擊韌性，屈強(qiáng)比和金相檢驗(yàn)等嚴(yán)格的指標(biāo)，顯示出對(duì)耐候鋼系列產(chǎn)品的技術(shù)要求大幅度提高。
鐵道車(chē)輛用耐候鋼逐漸集中在09CuPTiRE，09CuPCrNi和05CuPCrNi等幾個(gè)品種上。并且，以鐵路用鋼標(biāo)準(zhǔn)的形式對(duì)成分，性能及交貨狀態(tài)予以規(guī)定。傳統(tǒng)鐵道車(chē)輛用鋼質(zhì)量的改進(jìn) 經(jīng)過(guò)多年的選擇試用2000年7月和2001年3月為了維持寶鋼在鐵道車(chē)輛用鋼市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，穩(wěn)定寶鋼對(duì)鐵道車(chē)輛用耐候鋼的供貨質(zhì)量，2000年以來(lái)的研究工作主要集中在如何滿足不斷提高的鐵路標(biāo)準(zhǔn)上。

銹板），耐候鋼，考登鋼，耐大氣腐蝕鋼，耐風(fēng)化鋼板，耐硫酸腐蝕鋼，集裝箱鋼板，耐磨鋼，高強(qiáng)度鋼，汽車(chē)鋼大梁鋼，彈簧鋼，焊瓶鋼。寶鋼公司是舞鋼冷熱軋深沖材料各品種鋼的開(kāi)發(fā)與貿(mào)易。舞鋼，首鋼，（瑞典奧克隆德），武鋼，新鋼，邯鋼，濟(jì)鋼等地的鋼板，專(zhuān)業(yè)從事鋼材貿(mào)易，加工配送于一體的鋼材流通企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)熱軋，冷軋，鍍鋅等產(chǎn)品，致力于銹蝕鋼板（銹色鋼板，銹鋼板。同時(shí)代理鞍鋼鐵銹色幕墻鋼板承鋼及特寬特厚鋼板銷(xiāo)售企業(yè)。質(zhì)量 ，價(jià)格合理，客戶至上，服務(wù)周到，讓利客戶，薄利多銷(xiāo)為原則，誠(chéng)實(shí)守為宗旨。公司遵循誠(chéng)經(jīng)營(yíng)，貨真價(jià)實(shí)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，贏得了用戶，拓展了市場(chǎng)，建立了廣泛的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。公司一貫以服務(wù) 具有一定的知名度。