壓縮過(guò)程：在氣體的輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過(guò)程。 排氣過(guò)程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合 端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面， 此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。 空壓機(jī)的原理 吸氣過(guò)程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機(jī)并無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間 ，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同，因在排氣時(shí)齒溝的空氣被全數(shù)排除。 排氣完時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面

空壓機(jī)型號(hào) 市場(chǎng)上的空壓機(jī)型號(hào)有很多種，占主要的是活塞式空壓機(jī)、螺桿式空壓機(jī)和變頻式空壓機(jī)三種，每種空壓機(jī)的型號(hào)都有所不同，下面就帶大家了解一下。 首先，活塞式空壓機(jī)，F(xiàn)G07單相和三相的排氣量為0.06平方米的三次方/分，重量為35kg。FG10單項(xiàng)和三項(xiàng)排氣量為0.1平方米的三次方/分，重量為56kg。 GF20排氣量為0.2平方米的三次方/分，重量為76kg。 FG30排氣量為0.3平方米的三次方/分，重量為94kg。 FG40排氣量為0.4平方米的三次方/分，重量為110kg。 FG55排氣量為0.5平方米的三次方/分，重量為200kg。 這幾種型號(hào)的空壓機(jī)排氣壓力相同，都為0.8mpa。 其次，螺桿式空壓機(jī)，型號(hào)SA55A/W的排氣量有10.4、9.6、8.5平方米的三次方/分，重量為1845kg。 型號(hào)為SA75A/W的排氣量有14.1、12.8、11.6平方米的三次方/分，重量為1985kg。 型號(hào)為SA110A/W的排氣量有21、19.8、17平方米的三次方/分，