綜上，黑色系受到國際原油影響大幅下跌，帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)走低?；久鎭砜?，4月中旬以來需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫存加快，挺價(jià)意愿增強(qiáng)，后市仍有上漲空間，但由于庫存總量處于歷史高位，且隨著電爐開工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對(duì)去庫存帶來的持續(xù)壓力。同時(shí)，鋼價(jià)持續(xù)反彈之后，高價(jià)成交謹(jǐn)慎，隨著期貨的回落，短時(shí)面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計(jì)明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。明日預(yù)測

    受國際原油暴跌影響，期貨弱勢下行，壓制市場心，部分商家開始讓利走貨，受此影響市場開盤低靠10，整體交投情況并不樂觀，僅低位資源成交尚可，高位成交仍顯冷淡，下游終端拿貨情緒整體不高，午間成交不佳再度續(xù)降，但鋼廠挺價(jià)情緒仍存，唐山鋼坯執(zhí)行明早結(jié)算價(jià)3100元含稅出廠，考慮供需兩弱態(tài)勢難改，預(yù)計(jì)明日鋼材市場價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中下調(diào)運(yùn)行。

。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。

  無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%;石油管76萬噸，占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

天津大無縫鋼管廠又將遇到漲價(jià)難以為繼的問題。一旦PPI到頂后，工業(yè)品價(jià)格繼續(xù)大幅調(diào)整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個(gè)月看，原材料進(jìn)口量價(jià)都堪稱瘋狂：進(jìn)口數(shù)量方面，鐵礦石同比增長12%，煤炭增長48%，鋼材增長17%，原油增長12%;均價(jià)漲幅更為驚人，煤進(jìn)口均價(jià)上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%，原油上漲60%。目前，鐵礦石港口庫存已達(dá)1.31億噸。

  接下來，能繼續(xù)漲價(jià)去產(chǎn)能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數(shù)據(jù)，恐怕很難。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過剩產(chǎn)能的“牛鼻子”，已經(jīng)成為今年去產(chǎn)能的重要思路。市場各方也期待去產(chǎn)能過程能真正確立市場經(jīng)濟(jì)意識(shí)，算算 經(jīng)濟(jì)的大賬，而不是用具體數(shù)字“去產(chǎn)能”。這幾天，鋼鐵、煤炭、有色等工業(yè)品價(jià)格出現(xiàn)大幅調(diào)整，而券商研究員們對(duì)2月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)(PPI)是否見頂也爭論不休。