卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘門產(chǎn)生的事故是近幾年來眾多啟閉機(jī)運(yùn)用單位要面對(duì)的一個(gè)問題，目前，國內(nèi)的螺桿式啟閉機(jī)以其構(gòu)造簡單、裝置煩瑣、價(jià)錢廉價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，被普遍應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前運(yùn)用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有有效的啟閉機(jī)閘門事故的維護(hù)措施，即使在手電兩用啟閉機(jī)上裝置了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中稍有不慎將會(huì)發(fā)作壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂毀壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)作啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，以至形成人員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)惹起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的平安運(yùn)用，要挾著操作人員的人身平安，一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機(jī)運(yùn)用過程中先后發(fā)作過頂閘事故，足以闡明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防備，以處理這個(gè)突出的問題。

(二)使用保養(yǎng) 操作人員必須掌握卷揚(yáng)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 操作前，對(duì)卷揚(yáng)啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否良好。卷揚(yáng)啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、操作，其空載試驗(yàn)全行程應(yīng)上、下升降進(jìn)行3次。試驗(yàn)過程中應(yīng)對(duì)下列電氣和機(jī)械部分進(jìn)行檢查和調(diào)整。 1、電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 2、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應(yīng)超過±10％，并應(yīng)測(cè)出電流值。 3、應(yīng)檢查和調(diào)試限位開關(guān)(包括充水平壓開度接點(diǎn))，開關(guān)動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。 4、高度指示器和荷重指示器應(yīng)準(zhǔn)確反映行程和重量、到達(dá)上下極限位置后，主令開關(guān)應(yīng)能發(fā)出信號(hào)并自動(dòng)切斷電流，使啟閉機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 5、所有機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，均不應(yīng)有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。 6、制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)應(yīng)全部打開，間隙應(yīng)符合要求，并測(cè)出松閘電流值。 7、對(duì)快速閘門啟閉機(jī)利用直流電流松閘時(shí)，應(yīng)分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2min電磁線圈的溫度。

閘門在快速下降過程中，速度并不局限在5m/min 以內(nèi)，而是根據(jù)需要由離心調(diào)速器來進(jìn)行控制。但離心調(diào)速器也是有 轉(zhuǎn)速限制的，調(diào)速器的 轉(zhuǎn)速受電動(dòng)機(jī)或減速機(jī) 轉(zhuǎn)速的限制，同時(shí)也受調(diào)速器自身運(yùn)行平穩(wěn)和發(fā)熱要求的限制。在走訪中發(fā)現(xiàn)，有些工程由于閘門孔口高度不大，閘門在整個(gè)快速下降過程中的速度由離心調(diào)速器控制在5m/min以內(nèi)，就可以滿足2min內(nèi)關(guān)閉孔口要求，因此不用在閘門接近底檻時(shí)斷電，而是直接落至底檻。 在這種結(jié)構(gòu)型卷揚(yáng)啟閉機(jī)中，只有一個(gè)制動(dòng)器，且只配備一種電磁鐵，因此采用更加可靠的電磁液壓制動(dòng)器代替普通電磁鐵制動(dòng)器。電磁液壓制動(dòng)器動(dòng)作平穩(wěn)、噪音低、壽命長，還可以自動(dòng)補(bǔ)償自動(dòng)閘瓦的磨損，制動(dòng)力矩有保證。由于這種結(jié)構(gòu)型式只需要一種電磁鐵和一臺(tái)二級(jí)圓柱齒輪減速器，布置緊湊，雖制動(dòng)器價(jià)格稍高，但總體造價(jià)較低，是較常采用的一種結(jié)構(gòu)型式。