C型鋼資金緊張情況較嚴(yán)重，采購需求仍堅(jiān)持低庫存策略，鋼材價(jià)格不斷下探，進(jìn)入6月恐將降價(jià)，部分地區(qū)鋼廠已開始小幅減產(chǎn)，后期市場(chǎng)預(yù)期較悲觀。進(jìn)入2015年，國內(nèi)焦炭市場(chǎng)降價(jià)范圍明顯增多，華北與華東地區(qū)均有降價(jià)現(xiàn)象，目前仍有個(gè)別地區(qū)相對(duì)滯后，尚未完成焦炭價(jià)格，因此預(yù)計(jì)2月份國內(nèi)焦炭市場(chǎng)仍將延續(xù)1月份跌勢(shì)。
  煉焦煤價(jià)格1月雖無明顯下調(diào)，但鋼廠以及焦化廠均有向煤礦提出降價(jià)要求的意愿，目前煤礦仍處于挺價(jià)狀態(tài)，但受庫存高位、銷售遲緩等壓力影響，后期市場(chǎng)不大樂觀。在下游市場(chǎng)無明顯好轉(zhuǎn)的情況下，煉焦煤市場(chǎng)受供給過剩壓力制約，C型鋼價(jià)格或弱勢(shì)下行，疲態(tài)難改，對(duì)焦炭市場(chǎng)支撐動(dòng)力不足。
  宏觀積極利好仍需觀望等待。2015年資金面緊張情況難有明顯好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)資金有可能仍然面臨十分緊張局面。因此下游鋼材市場(chǎng)方面能夠?yàn)榻固繋淼恼芰織l件并不十分充足，市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)行情可能性較大。國內(nèi)焦炭市場(chǎng)震蕩下跌，市場(chǎng)成交情況略顯。
  華北地區(qū)受環(huán)保壓力影響，部分鋼廠有停產(chǎn)、檢修現(xiàn)象，焦炭需求量有所，且各大鋼廠焦炭采購價(jià)格意愿較強(qiáng)。C型鋼價(jià)格地區(qū)雖然不多，但當(dāng)?shù)亟够瘡S出貨略遲緩，且廠內(nèi)有少量庫存積壓，因此后期該地區(qū)價(jià)格仍有回調(diào)空間。
  國內(nèi)主要地區(qū)武安鋼廠中厚板主流規(guī)格的鎖貨至2180-2200元，而抄底資金對(duì)于中板的抄底節(jié)點(diǎn)定位在2200元，這也使得在該價(jià)位集聚了大量的買盤，也是鋼廠訂單量在2200元、2250元價(jià)位出現(xiàn)大幅放量的主要原因。C型鋼市場(chǎng)交投氛圍尚可，焦企和鋼廠的焦炭庫存均處于低位。

鍍鋅C型鋼的壁厚可以做得很薄，大大簡化了生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率?？缮a(chǎn)壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜、材質(zhì)多樣的冷彎彩鋼設(shè)備，這是普通熱軋法難以生產(chǎn)的。冷彎型鋼是制造輕鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，由鋼板或鋼帶制成。鍍鋅C型鋼機(jī)由于多連桿懸架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,成本高,零件、裝配,達(dá)到獨(dú)立懸掛的耐久性,總是需要保持連桿變形、位移、彩鋼設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化非常挑剔,多連桿懸架是追求卓越的處理和駕駛舒適性的主要吸引力。C型鋼機(jī)床采用自動(dòng)飛鋸沖孔，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)主要由進(jìn)給機(jī)架、調(diào)平裝置、成型后切斷裝置、沖孔裝置、液壓站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。c型鋼機(jī)的主要產(chǎn)品可作為大中型工業(yè)民用建筑的主要受力結(jié)構(gòu)。
 與其它冷彎型鋼一樣，冷彎型鋼生產(chǎn)過程中 的問題是內(nèi)應(yīng)力問題。由于材料內(nèi)應(yīng)力大，一旦投入使用就會(huì)發(fā)生變形，影響使用效果。這些壓力從何而來?
鍍鋅C型鋼的應(yīng)力是不可避免的。冷彎c型鋼在開卷、軋制剪切和閉合過程中，會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)應(yīng)力。重要的是，冷彎型鋼由于機(jī)械強(qiáng)迫變形而產(chǎn)生一定的應(yīng)力。此外，如果對(duì)冷彎型鋼不加底漆，除銹和鈍化過程也會(huì)釋放內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致彎曲和扭轉(zhuǎn)。
 在沒有辦法避免的情況下，只有通過合理的操作來減少應(yīng)力的產(chǎn)生，作為制造商和用戶，也需要關(guān)注這方面的問題，以確保冷彎c型鋼能夠得到廣泛的應(yīng)用。