工字鋼冷彎?rùn)C(jī)作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述分部的底部以及所述第二分部的頂部設(shè)有螺紋方向相反的外螺紋，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)為空心筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有兩段分別與所述分部和第二分部的外螺紋配合的螺紋段。作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括放置在所述隧道上的底座，所述底座上表面設(shè)有位于所述第二分部的正下方的插孔，所述第二分部上設(shè)有能夠部分插入所述插孔中的插入部，所述插入部能夠在所述插孔中沿豎直線滑動(dòng)，且所述插入部與所述插孔間的形狀配合能夠?qū)崿F(xiàn)所述插入部在所述插孔中轉(zhuǎn)動(dòng)。作為該發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，

。還要有大型裝碴運(yùn)輸機(jī)械和通風(fēng)設(shè)備。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣?。半斷面法是弧形上半部領(lǐng)先，下半部隔一段距離施工。②分部開挖法：先用小斷面超前開挖導(dǎo)坑,然后,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機(jī)械施工，多開工作面，各工序間拉開一定的距離。缺點(diǎn)是工序多,有干擾,用人多。根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為：上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺(tái)階進(jìn)行開挖，而各層臺(tái)階距離較短的臺(tái)階法。上導(dǎo)坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達(dá)隧道采用。中國(guó)短隧道一般用這種方法。冷彎?rùn)C(jī)