內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋的特點(diǎn)是能抵抗磨損，能承受36T/60T的壓力，輕量化能承受21T的壓力。即使負(fù)荷壓力超過(guò)它的極限，它也不是像普通的鑄鐵蓋子一樣容易破碎，而是稍微變形，保證對(duì)汽車(chē)和行人的積極安寧。在球墨鑄鐵井蓋的外環(huán)上，方形凹槽是內(nèi)壁打開(kāi)的圓環(huán)通過(guò)井底硬軸與井蓋相鄰，球墨鑄鐵井底直徑密封類(lèi)別為正負(fù)2毫米，內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋和井底堅(jiān)固的共同精度為正負(fù)1毫米。球墨鑄鐵井蓋外觀突出3毫米斑紋，具有精致的防滑作用。井圈留下4個(gè)鉚釘螺栓孔，均勻擴(kuò)散到90度，各利用4個(gè)錨螺栓，了施工過(guò)程中機(jī)器軋制引起的移動(dòng)，起到了切實(shí)的防盜作用。另一端的內(nèi)壁上，針腳堅(jiān)固，具有防盜作用，井蓋打開(kāi)90度時(shí)，可以卸下井蓋，方便施工。 球墨鑄鐵井蓋暗鎖可容納尼龍襯里，不生銹，配備專(zhuān)用物品，安靜可靠，加工井蓋和井環(huán)接觸面，更能適應(yīng)不異種的聲音。內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋通過(guò)對(duì)質(zhì)量、材料的嚴(yán)格要求，通過(guò)井和井蓋的適宜性，達(dá)到保證質(zhì)量、防止失竊、減少?zèng)_擊的目的。這不僅需要準(zhǔn)確計(jì)算數(shù)據(jù)，還需要設(shè)計(jì)實(shí)用性的特征。當(dāng)我們使用這個(gè)產(chǎn)品時(shí)，會(huì)更加放心。 內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋

　現(xiàn)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋隨處可見(jiàn)，經(jīng)常開(kāi)車(chē)上路的車(chē)主們一定有一個(gè)發(fā)現(xiàn)，那就是車(chē)輪經(jīng)常壓著井蓋過(guò)去吧，這同時(shí)對(duì)車(chē)輪也是一種無(wú)形的傷害。很多車(chē)主為了避免“傷害”都會(huì)躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車(chē)子會(huì)中標(biāo)。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車(chē)輪壓過(guò)的地方呢？下面就由井蓋廠家來(lái)給大家講一下。1、城市的排水系統(tǒng)，之前井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會(huì)給車(chē)主帶來(lái)不便。2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計(jì)。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會(huì)有積水的現(xiàn)象了。車(chē)輛的行駛過(guò)程中都是靠邊緣行駛的，車(chē)輪就會(huì)經(jīng)常壓著井蓋過(guò)了。3、還有就是內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋井蓋的大小問(wèn)題了，一般球墨鑄鐵井蓋井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車(chē)型一般都是在兩米左右，所以車(chē)子在行駛的時(shí)候車(chē)輪壓過(guò)的機(jī)率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車(chē)子就要往左或右移動(dòng)距離了，所以車(chē)主就會(huì)認(rèn)為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。并不是所有的井蓋都是完好無(wú)損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)凹凸不平的井蓋，內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋井蓋與路面的差距極大，甚至有的都沒(méi)有井蓋。這樣車(chē)主若是不小心輾壓過(guò)去，不但對(duì)車(chē)子有傷害，還非常的危險(xiǎn)。所以，車(chē)主們?cè)谲?chē)道行駛的時(shí)候要多觀察內(nèi)蒙古呼倫貝爾球墨鑄鐵井蓋的位置，避免車(chē)輪直接壓過(guò)球墨鑄鐵井蓋井蓋。這樣不但可以避免車(chē)輪的傷害，同時(shí)還可以避免不必要的事故發(fā)生。綜上所述，由井蓋生產(chǎn)廠家講述的井蓋的位置設(shè)置就是這樣，希望能給大家?guī)?lái)幫助，如果大家還有其他問(wèn)題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑