隧道逃生管道的性能

1、洛陽我公司新型隧道施工逃生管道，型成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。

5、設計合理，安捉便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、隧道施工逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、我公司的隧道施工逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果zui好、性能zui佳的管道防腐涂層，從而被應用在諸多的工程當中。

隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴格，系數(shù)高，檢驗嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。逃生管道配置是隧道施工九項條例中明確規(guī)定的重要一項。逃生管道一般3米/節(jié)，每條線配置30-50米。新型逃生管道口徑：φ800mm，壁厚：30mm

新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質(zhì)重量輕，搬運方便，一個人可安裝。輕型逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。新型逃生管道的連接方式：卡箍連接、鏈條連接、對夾式連接。公司800逃生管道生產(chǎn)廠家，價格實惠，規(guī)格品種齊全。

隧道逃生管道設計合理，系數(shù)高。新型逃生管道實用性強，獨占市場先機，生產(chǎn)供不應求。公司逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

隧道逃生管道的優(yōu)點：

1、內(nèi)環(huán)氧襯里隧道逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。

2、很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命長。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、同時具備環(huán)氧粉末強度高，有很高的防腐可靠性。

5、設計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認證，產(chǎn)品執(zhí)行CJ/T225-2011標準。建立了三級質(zhì)量控制體系和責任體系，產(chǎn)品除執(zhí)行嚴格的出廠檢。公司產(chǎn)品嚴格進行過程控制，確保出廠產(chǎn)品合格。

隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴，檢驗需嚴謹，工程監(jiān)理不可忽視。隧道逃生管道設計合理，系數(shù)高。公司逃生管道品種多，質(zhì)優(yōu)價廉，庫存充足。公司隧道逃生管道榮獲多項技術，設計合理，受隧道施工項目部歡迎。公司逃生管道是中鐵、中交、中隧集團，路橋公司的物資。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。

高分子材質(zhì)隧道逃生管道：

1、抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱作塑料，即使大石塊砸下來也能在短時間內(nèi)恢復，由于分子量高，密度大，及其不容易斷裂。

2、隧道逃生管道重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內(nèi)安裝，即使沒有大型機械，只需要簡單幾個人即可搞定。

3、抗老化能力極強，超高分子隧道逃生管道之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

4、安順隧道逃生管道材質(zhì)配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使隧道逃生管道安裝過程中出現(xiàn)接口不對稱現(xiàn)象。

5、隧道逃生管道結(jié)構(gòu)特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固。

隧道逃生管道設置固定：

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

隧道逃生管對管材的要求：

1. 要保證隧道逃生管道厚度不小于10mm

2. 逃生管徑不小于60cm

3. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

4. 隧道逃生管道可手動拆卸，連接牢固，

5. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。