當(dāng)前國內(nèi)精密鋼管需求依舊弱勢(shì)運(yùn)行。一方面精密鋼管消耗仍無法擺脫之前蕭條局面，天氣溫度適宜、南方水電充裕持續(xù)發(fā)電需求，本周沿海主要電力集團(tuán)煤炭日耗基本低位運(yùn)行在60萬噸左右。而電廠庫存持續(xù)升高，并不斷刷新年內(nèi)位，截至5月26日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫存攀升至1429萬噸，可天數(shù)也基本保持在24天以上。
  下游高庫存、低日耗窘境了港貨，目前北方港錨地船舶數(shù)量及已手續(xù)船舶數(shù)量均下探至低位水平。市場(chǎng)貨源稀缺依舊，運(yùn)力需求持續(xù)疲軟，沿海煤炭運(yùn)輸供需失衡仍無緩解之勢(shì)。1-4月，全國發(fā)電設(shè)備累計(jì)平均利小時(shí)為1389小時(shí)，同比減少36小時(shí)。
  其中，水電設(shè)備平均利小時(shí)為809小時(shí)，減少19小時(shí)；火電設(shè)備平均利小時(shí)為1620小時(shí)，減少3小時(shí)。5月即將過去，失去了大秦線檢修和補(bǔ)庫存這兩個(gè)利好因素，沿海鋼管市場(chǎng)逐漸向供大于求方向轉(zhuǎn)化，煤炭供呈現(xiàn)寬松化，進(jìn)港煤車增多；而下游方面，沿海地區(qū)水電運(yùn)行良好，電廠對(duì)部分機(jī)組檢修，日耗明顯減少。