福建寧德精密管去產(chǎn)能的為有效的捷徑就是要進一步的進行企業(yè)之間的兼并和重組，處理廠家之間的各部分的之間的利益的關系，妥善處理好廠家員工下崗工人的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)問題。目前，整個精密管廠家而言都是有的出現(xiàn)的，要好好地進行處理各個方面的利益關系，搞好各個部分的發(fā)展的。 　精密管在進行操作的時候是根據(jù)它的具體的應用而進行不斷地去設計的，精密管而言 的好處就是能夠根據(jù)自身的特征和常見的基本的性能進行不斷地去精密管的使用的特點的。精密管在進行操作的時候要用到打孔的，打孔的話就是在福建寧德精密管的表面進行穿透，打一個個的小孔，這樣的話對于精密管來說就可以使用它在管道和工程領域就能夠派上用場了。劃線比較準，將鋼管固定在平臺上，用拐尺在鋼管兩側(cè)畫鋼管的中心高，既是孔的中心，打孔用鉆床，電鉆都行。鉆時打上樣沖眼。可以用化學腐蝕的方法，用強酸將需打孔處腐蝕穿；或用，原電池反應，用鐵絲接上一塊活潑金屬如Zn，將鐵絲與鋼管需打孔處連起來，然后將鋼管和Zn塊同時放入電解質(zhì)中；還可以用鋁熱反映(我覺得這方法比較好):利用鋁與三氧化二鐵(Fe2O3)反應時放出大量熱可以使鋼管打孔處融化。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和福建寧德福建寧德精密鋼管直接有著密切的關系。福建寧德精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用福建寧德精密福建寧德無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫福建寧德精密鋼管，品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。