板市場整體運行平穩(wěn)，雖然仍有部分市場處于補跌狀態(tài)，但是整個市場運行相對平穩(wěn)。目前來看，鋼鐵企業(yè)和鋼貿商在后期走勢判斷方面有分歧，鋼廠依然處于挺價狀態(tài)中，而鋼貿商因終端采購需求謹慎而不得不下調出貨價格來刺激需求。
  一方面，鋼廠挺價意愿仍強表明現(xiàn)階段市場價格底部支撐依然穩(wěn)定。從鋼廠4月份的冷軋卷板訂貨政策來看，河鋼、寶鋼上調300元/噸，首鋼上調200元/噸，本鋼上調50元/噸。鑒于當前冷軋卷板產品利潤較低，為了保障自身利潤，鋼廠主動下調產品出廠價格的可能性較小，一定程度上有助于維持價格穩(wěn)定。
  此外，當前鋼材市場“長強板弱”的局面依然存在。和長材有上百元的利潤空間不同，現(xiàn)階段冷軋卷板每噸利潤僅在百元左右，僅有50元。在這種情況下，鋼廠更愿意生產長材等利潤更好的產品，將導致冷軋卷板產品市場投放量在一定程度上減少。
  不排除因部分規(guī)格產品的短缺而出現(xiàn)一波短期強勢反彈行情的可能。另一方面，需求難以放量，市場價格上行。作為冷軋卷板的主要市場，今年汽車行業(yè)的表現(xiàn)不盡如人意。據中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據顯示，今年3月份汽車消費指數(shù)為65.4點，消費需求減弱，市場表現(xiàn)平淡。
  從分項指數(shù)來看，3月份需求指數(shù)為66.1點，較2月份有所下降，預計4月份消費者購車需求仍不旺盛。值得欣慰的是，新能源汽車銷量異軍突起，在一定程度上減輕了汽車銷量整體下滑導致冷軋卷板采購量整體回落的影響，但是整體利好作用始終有限，不足以撼動當前的市場格局。
  總體預計4月份汽車市場銷量較3月份有所下降。綜合來看，隨著4月份增值稅政策“靴子”落地，稅點調整對市場價格的影響基本殆盡，市場價格將回歸基本面博弈，但也要謹防因為價格快速上漲帶來的補庫增加，庫存積壓導致出貨不暢，終導致鋼材價格重回下降通道。

周志道說，當時學習的做法，在工礦企業(yè)建立“車間負責制”，每周要隨礦工下井兩三次，主要檢查落實衛(wèi)生工作，同時處理一些小傷。要看到礦工能吃上熱飯，喝上熱水，防控，要他們保持才有力氣多挖煤。  城子煤礦老礦工管根福今年81歲了，他指著右手兩個上的對回憶說：“這就是周志道給縫合的。當時我在巖石掘進段工作，風錘把手砸破了，他當時正好在掘進工作面現(xiàn)場，立即給我處理、包扎，之后到醫(yī)務所縫合。  我當時覺得，這大夫很好，沒有知識分子的架子，特信任他。
”2年多煤礦的工作生活經歷，讓周志道和礦工打成一片，也了解到煤炭的生產過程、現(xiàn)場的危險和容易發(fā)生哪些工傷事故。1956年，北京礦務局職工醫(yī)院建成，周志道成為該院的創(chuàng)始人之一，也是當時的組組長。  從此，周志道開始了救治煤礦受傷礦工的工作。直到1988年從總醫(yī)院副院長崗位上退休。退休之后，他依舊每天按時上班，周二出診，周四查床，又繼續(xù)工作了20年。2008年，79歲的周志道，才告別臨床。記憶里礦工故事多2019年2月3日，來到周志道老先生的家，他因患末梢，行動不便，靠助步器站立在沙發(fā)旁迎接我們。
  如今的周老，近90歲高齡，身高比我們還高半頭，精神矍鑠，神采奕奕。和我們一握手，感覺他的手既有力量，也很細膩。落座后，拿出一份發(fā)黃的病例請他看，他戴上老花鏡，一看說：“這是我寫的病例，這個病人我記得，高高的個子，當時腰疼得厲害，后來癱瘓在床，經過，后來竟然站立起來，重新走路上班了。  ”他對這么多年以前的事情記得清晰，讓我們非常吃驚。