我國鋼鐵工業(yè)是改革開放的先行者。寶鋼在20世紀(jì)80年代初引進(jìn)了日本先進(jìn)的沿海一貫式生產(chǎn)方式，從而徹底改變了我國鋼鐵生產(chǎn)的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)向現(xiàn)代化大規(guī)?；l(fā)展的轉(zhuǎn)型，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局。1993-2001年是我國鋼鐵企業(yè)大規(guī)模引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、管理方法的時(shí)期。

中國經(jīng)濟(jì)高速增長為鋼鐵產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提供了條件。工業(yè)化、城鎮(zhèn)化推進(jìn)了汽車、船舶、家電、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等下游投資，拉動(dòng)了我國鋼鐵市場(chǎng)的大量需求。

淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組讓大企業(yè)成為鋼鐵“母”。1999年以后，我國開始實(shí)施淘汰落后產(chǎn)能政策，促使企業(yè)的單體規(guī)模向超大型化發(fā)展。與此同時(shí)，在政府主導(dǎo)下加快了大型鋼鐵企業(yè)間的聯(lián)合重組，2007年寶鋼等央企開展了跨區(qū)域收購，地方國企在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整合，誕生了河北鋼鐵集團(tuán)，一批大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)初步形成。近幾年在國企改革和市場(chǎng)的推動(dòng)下，實(shí)行了新一輪重組，誕生了寶武集團(tuán)，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模向世界巨頭靠攏。

通過密切跟蹤原燃料市場(chǎng)價(jià)格變化，實(shí)施原燃料全過程管控，提高入爐品位，保證鐵水質(zhì)量，為全工序效益創(chuàng)造條件。煉鐵系統(tǒng)根據(jù)煉鋼工序技術(shù)參數(shù)要求，深入開展鐵水質(zhì)量攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了鐵水低成本優(yōu)質(zhì)保供，高爐系統(tǒng)穩(wěn)定順行，實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)低耗。7月份，噸鐵綜合成本較目標(biāo)成本降低25.52元，一級(jí)品率99.04%，鐵元素消耗環(huán)比下降2.1千克，均創(chuàng)今年以來 水平。

7月份，河鋼承鋼上下圍繞“以高爐為中心，以釩定鋼，效益 化”的生產(chǎn)組織模式，統(tǒng)籌優(yōu)化產(chǎn)線資源配置，汽車用鋼、高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼、高端冷軋基料以及極薄規(guī)格等高端品種鋼比例，實(shí)現(xiàn)高端品種提檔升級(jí)，產(chǎn)線盈利水平。