隧道逃生管道_【逃生管道】工藝精細(xì)質(zhì)保長久
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道逃生管道_【逃生管道】供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 屯溪區(qū)、徽州區(qū)、歙縣、休寧縣、黟縣、祁門縣等區(qū)域。 |
不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
（1）隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯動發(fā)育地段；通過各種堆積體；在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多地段。
（2） 隧道穿越地層覆蓋過薄地段。
（3）水是造成塌方的重要原因之一。
隧道設(shè)計考慮不周
（1）隧道選定位置時，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能坍方的因素，沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。
（2）缺乏詳細(xì)的的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤。
隧道施工方法和措施不當(dāng)
（1）施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒有及時改變施工方法；工序間距安排不當(dāng)；施工支護(hù)不及時，支撐架立不合要求，或抽換不當(dāng)“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動、風(fēng)化、導(dǎo)致塌方。
（2）噴錨支護(hù)不及時，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求。
（3）新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進(jìn)行量測，或息反饋不及時，決策失誤、措施不力。
（4）圍巖 用藥量過多，因震動引起坍塌。
（5）對危石檢查不重視、不及時，處理危石措施不當(dāng)，引起巖層坍塌。
隧道逃生管道針對于隧道施工建設(shè)我國山地、丘陵和高原面積約占國土總面積的69%，隨著高等級公路的建設(shè)，隧道工程發(fā)展迅猛，大跨度、短長隧道往往伴隨著地質(zhì)不良，帶有淺埋、偏壓、圍巖構(gòu)造復(fù)雜等方面的特點(diǎn)，導(dǎo)致洞口部位經(jīng)常出現(xiàn)滑坡坍塌現(xiàn)象。塌方容易堵塞洞口，不僅增加洞口處理難度，而且影響整個隧道的正常施工，從而造成延誤工期、施工困難、經(jīng)濟(jì)受損;有時甚至出現(xiàn)人員傷亡事故。本文通過一些案例，歸納出一些施工經(jīng)驗，提出措施，可供同類工程設(shè)計與施工參考。
逃生管的性能：
1. 我公司的隧道逃生管到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果、性能優(yōu)越的管道，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
2. 隧道逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
3. 很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方拆裝迅速，使用壽命可達(dá)30-50年。
4. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
5. 以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
6. 設(shè)計合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，確保安裝、起吊、方便。
7. 隧道逃生管的內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等物資及配套設(shè)備的科技型企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運(yùn)方便、設(shè)計合理，榮獲多項技術(shù)技術(shù)，被中交、中鐵、中隧、路橋集團(tuán)公司項目部認(rèn)可品牌！
世瑞新材料科技(黃山市分公司)是一家專用從事 超高分子逃生管道的企業(yè)，公司位于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 本公司主要生產(chǎn)： 超高分子逃生管道，產(chǎn)品暢銷29個省（市、自治區(qū)），深受廣大用戶的信賴。 在新世紀(jì)新時期，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加劇，對中國企業(yè)的要求越來越高，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅要有可靠的質(zhì)量保證，而且還要借助當(dāng)今的經(jīng)營管理方法，廣告營銷手段整合公司一切資源優(yōu)勢，才能使企業(yè)在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中立于不敗之地。營銷網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)對內(nèi)對外終端的觸角，也是對用戶完善服務(wù)的保障。 “誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、發(fā)展”，在歷經(jīng)了無數(shù)次的考驗，面對市場危機(jī)帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們公司決策層大智大勇，果斷出擊，在產(chǎn)品的品質(zhì)，售前、售中、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面推陳出新不斷升級，使我們公司的規(guī)模進(jìn)一步壯大，我們公司產(chǎn)品銷量穩(wěn)步上升。良好的市場網(wǎng)絡(luò)源于“以品質(zhì)為基本依托，以品牌為價值認(rèn)同，以誠信廣結(jié)商盟”。 公司秉承誠信合作、創(chuàng)新共贏的經(jīng)營理念，堅持質(zhì)量為本，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，公司愿與各界朋友真誠合作共創(chuàng)美好未來！
監(jiān)控量測與觀測
監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。
隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)并實施監(jiān)測。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測時，測點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。
監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評價，據(jù)此對施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。
監(jiān)控量測要作為施工組織設(shè)計一個重要組成部分，納入施工工序，由專人負(fù)責(zé)，建立等級管理、息反饋和報告制度。建立 日變形量和累計變形量的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制。
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