第三個(gè)階段叫做彈復(fù)補(bǔ)償階段，也就是說(shuō)焊管的扇形塊將會(huì)逐漸速度減小，直到抵達(dá)要求位置，這個(gè)位置是工藝設(shè)計(jì)要求的彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置。第四是保壓階段：扇形塊在彈復(fù)前鋼管內(nèi)圓周位置一段時(shí)間保持不動(dòng)，這是設(shè)備和擴(kuò)徑工藝要求的保壓階段。
  一個(gè)階段叫做卸荷回歸，此時(shí)扇形塊從彈復(fù)前焊管的圓周位置不斷的進(jìn)行回縮，直終將達(dá)到初始擴(kuò)徑的位置，這是擴(kuò)徑工藝要求的扇形塊小收縮直徑。在實(shí)際應(yīng)用中，工藝簡(jiǎn)化中，2、3步驟可以合并簡(jiǎn)化，這對(duì)鋼管的擴(kuò)徑質(zhì)量沒(méi)有影響。
  而相較于現(xiàn)貨鋼市的低迷，資本市場(chǎng)也提前進(jìn)入了“周期”，繼續(xù)演繹，連續(xù)收長(zhǎng)陰后13日小幅收陽(yáng)，但期螺和遠(yuǎn)期盤(pán)則依舊維持疲態(tài)，從當(dāng)下的鋼市情況來(lái)看，下游需求已相繼恢復(fù)，整體采購(gòu)量較前期是有一定的轉(zhuǎn)好，但是相較于庫(kù)存的接連回升以及市場(chǎng)可消化資源的壓力來(lái)看，仍顯不足。
  13日國(guó)內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)向下。建筑鋼材、焊管、直縫焊管、中厚板和冷軋板價(jià)格延續(xù)疲勢(shì)，各成品材已創(chuàng)下一年多以來(lái)的值，并且直逼點(diǎn)。上游鋼坯價(jià)格也在近來(lái)接連調(diào)低，唐山方坯價(jià)格下調(diào)到了2860元。單從鋼市的供需面來(lái)看，鋼價(jià)向下空間仍未結(jié)束。

作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。生產(chǎn)工藝編輯螺旋焊管也是焊管設(shè)備中的一種，它的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。
  但是與相同長(zhǎng)度的直縫管相比，焊縫長(zhǎng)度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。螺旋鋼管生產(chǎn)工藝：是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。
  原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。
  采用外控或內(nèi)控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿(mǎn)足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線(xiàn)連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。
  若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷。采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。