橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。201不銹鋼復合管護欄

201不銹鋼復合管護欄震蕩回落上周三以來，不銹鋼復合管護欄震蕩回落，但整體仍處于2017年10月12日以來的上升通道中，昨日再現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象。分析人士認為，上半月鐵礦石價格在嚴峻的基本面形勢下價格不斷抬升，進入下半月，隨著基本面情況改善，多頭趨勢料仍存支撐。本周鄭州市場建筑不銹鋼復合管護欄庫存較明顯上升，同時安陽等市場庫存也出現(xiàn)一定幅度增加趨勢，可見年前部分商家存貨積極性仍較為高漲。綜合來看，在部分鋼廠積極推漲及市場不斷下，預計今日省內(nèi)市場延續(xù)漲勢的可能性相對較大，但現(xiàn)資源外發(fā)受阻，加之省內(nèi)各地需求恢復并不十分明顯，仍需警惕風險。高爐產(chǎn)能利用率從低位回升，螺紋鋼供給上行，終端需求處于季節(jié)性洼點，螺紋鋼累庫速度加快等因素將成為價格上行的阻力。冬儲方面，貿(mào)易商冬儲心理價位有所下移，但下方空間亦有限。整體來看，螺紋鋼短期缺乏明顯向上驅(qū)動，將繼續(xù)振蕩偏弱運行。