公路橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)要點(diǎn)整體設(shè)計(jì)合理選定恰當(dāng)伸縮量的縫隙極為重要，縫隙越大伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小，以及沒有考慮安裝時(shí)的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對(duì)板式橡膠伸縮裝置，易造成破壞。即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫。
或者安設(shè)小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向，即使伸縮量小，也存在撓度差大的問題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結(jié)合成等強(qiáng)的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數(shù)式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置。
與橋面板的固定、結(jié)合往往不夠充分，效果不甚理想，一般構(gòu)造尺寸較小、剛度不足，而且對(duì)新材料的特征、配合等研究不夠深入，所以在選型時(shí)應(yīng)作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象，雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中，對(duì)配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式，或在整個(gè)縫隙中灌注填人防水材料的實(shí)用型式。

橋梁伸縮縫在施工單位在安裝時(shí)，應(yīng)按工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣并切割接縫，并用混凝土切割機(jī)切割接縫。切割接縫時(shí)，應(yīng)注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑，不啃邊。施工單位在安裝公路梳齒板橋梁縮縫時(shí)，應(yīng)按工程設(shè)計(jì)單位的圖紙寬度放樣并切割接縫，并用混凝土切割機(jī)切割接縫。切割接縫時(shí)，應(yīng)注意保持路面的切口垂直、整齊、光滑。
不啃邊。用風(fēng)鎬鑿除兩個(gè)缺口之間的材料，鑿除缺口表面的混凝土，并及時(shí)清理和沖洗缺口內(nèi)原有的伸縮縫填料。注意不要破壞槽口外的混凝土。用高壓泵沖洗留在槽口和構(gòu)造裂縫中的雜物。施工單位應(yīng)校正鋼筋，并認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋。由于道路鋪設(shè)時(shí)過往車輛和施工機(jī)械車輛的碾壓，預(yù)埋鋼筋會(huì)出現(xiàn)裂縫、斷裂和缺失。
對(duì)開裂、斷裂的鋼筋應(yīng)及時(shí)進(jìn)行矯正和修復(fù)或按焊接要求進(jìn)行加固，扭曲的預(yù)埋鋼筋應(yīng)拉直，以滿足預(yù)埋鋼筋的尺寸要求和安裝莫勒裝置的焊接要求。為保證實(shí)際安裝時(shí)的安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預(yù)埋鋼筋焊接，焊接前對(duì)鋼筋表面進(jìn)行除銹。梳齒板橋伸縮縫應(yīng)填充相應(yīng)厚度泡沫板的異形鋼構(gòu)造裂縫。注意要有足夠的深度和松緊。
頂部應(yīng)與槽底齊平，不得有松動(dòng)或較大間隙，以防漏漿。伸縮縫產(chǎn)品的安裝和焊接；當(dāng)伸縮縫產(chǎn)品在工廠制造和組裝時(shí)，伸縮縫裝置的間隙m應(yīng)在產(chǎn)品安裝前根據(jù)安裝溫度進(jìn)行調(diào)整。此時(shí)，如果伸縮縫裝置的間隙寬度剛好滿足安裝溫度的要求，可以將預(yù)埋鋼筋拉向伸縮縫裝置的錨環(huán)進(jìn)行焊接。順序是從中間向兩端點(diǎn)焊。
然后檢查復(fù)驗(yàn)，符合要求后從中間向兩端補(bǔ)焊。每米每邊至少有兩條焊縫，每條焊縫長度不小于40毫米。焊接完成后，及時(shí)切斷固定龍門架。如果伸縮縫裝置的間隙寬度不滿足安裝溫度的要求，可以用上述方法焊接固定側(cè)梁和預(yù)埋鋼筋，然后從中間到末端逐漸切割固定好的門式剛架，焊接前調(diào)整間隙和高度。