逃生管道逃生管道生命線
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 800元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 供方承擔(dān) |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管道逃生管道生命線供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 榕城區(qū)、揭東區(qū)、揭西縣、惠來縣、普寧市等區(qū)域。 |


9、總監(jiān)辦需加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量控制的巡視工作,對隧道施工中違紀(jì)、違規(guī)的單位予以通報(bào)和嚴(yán)懲,加強(qiáng)計(jì)量管理,對于有質(zhì)量問題的工程項(xiàng)目堅(jiān)決不予計(jì)量;
10、業(yè)主委托具有專業(yè)資質(zhì)的監(jiān)控單位對全線隧道工程進(jìn)行超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測、初期支護(hù)工程、二次襯砌工程的質(zhì)量檢測。監(jiān)控單位必須及時(shí)預(yù)報(bào)和監(jiān)測,真實(shí)、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù),并做好數(shù)據(jù)的整理和分析,正確評價(jià)施工質(zhì)量,同時(shí)為下一步設(shè)計(jì)和施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在此工作中,監(jiān)控單位嚴(yán)禁弄虛作假,必須對其預(yù)報(bào)、監(jiān)測、檢測結(jié)果負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;
11、業(yè)主將對各參建單位進(jìn)行合同履約檢查,對違規(guī)違紀(jì)的單位根據(jù)輕重進(jìn)行通報(bào)、處罰、或者用評價(jià)處罰,或更嚴(yán)重的處罰。
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長江隧道
長江:是亞洲、中國較好長河,全長6403公里;長江發(fā)源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山,是世界第三長河,僅次于亞馬遜河與尼羅河。水量居世界第三。上海、南京、武漢、重慶和成都等城市都在長江流域。
長江隧道:穿鑿在長江水面以下土石層,貫穿長江兩岸的隧道。已經(jīng)開鑿的長江隧道有:武漢長江隧道、上海長江隧道、南京長江隧道。已經(jīng)貫通的長江隧道有:武漢長江隧道已經(jīng)于2008年12月28日進(jìn)行試通車她是萬里長江上的較好條穿江隧道,又稱“萬里長江較好隧”



管業(yè)(揭陽市分公司)科技先進(jìn)、文明、勇于創(chuàng)新、服務(wù)社群、信譽(yù)至上、精益求精為經(jīng)營方針,熱忱歡迎社會各界新老用戶選用我公司的 PE管廠家產(chǎn)品。 我們以優(yōu)良的品質(zhì),崇高的信譽(yù)和無微不至的服務(wù)贏得眾多贊譽(yù)。今天,我們繼續(xù)秉承這一優(yōu)良傳統(tǒng),并不斷發(fā)揚(yáng)光大。在未來的歲月里,我們將以誠懇的態(tài)度接受各界友人和廣大客戶提出的寶貴建議,以感謝萬千的熱情,衷心感謝社會各界給予的支持和厚愛。


第四,加大應(yīng)用力度,大力開拓新市場。以多種形式促進(jìn)隧道救生管道在全國各地應(yīng)用。
第五,加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn),編寫教材,有計(jì)劃地對生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
第六,加快隧道救生管道的研發(fā)和生產(chǎn),以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
第七,通過引進(jìn)、消化、吸收和自主開發(fā),進(jìn)一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性,開發(fā)新產(chǎn)品,接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。
第八,我們自己的救生管道加工企業(yè)要負(fù)起社會責(zé)任,誠實(shí)守,嚴(yán)格按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),不做損害行業(yè)形象的事情。
以上建議僅代表公司的一些愚見,相關(guān)部門以及同行業(yè)者可以參考,提出以上內(nèi)容建議的出發(fā)點(diǎn)主要是振興民族救生管道行業(yè),樹立起國產(chǎn)管材的國際形象!
公司生產(chǎn)的高分子隧道通道,在通道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命,為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)!為你您解決一切通道相關(guān)問題。



高分子量聚乙烯--隧道救援通道應(yīng)用
①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。
④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將高分子量聚乙烯管道沖脫。


隧道逃生管道應(yīng)用:
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例:
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道)
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道)
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(滬昆客專長昆湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道)
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司臨滄機(jī)場高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部
中鐵十四局集團(tuán)有限公司玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務(wù)有限公司昆明中橋五局



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