09CuPCrNi不存在加稀土問題,性能也一直比較穩(wěn)定。2001年下半年開始,鐵路車輛出現(xiàn)以相對較高強度的Cu2P2Cr2Ni系高耐候鋼取代09CuPTiRE,以達(dá)到鐵路車輛減重和延長使用壽命的目的。寶鋼在較短時間內(nèi)試制成功該鋼種,并將規(guī)格從原來09CuPCrNi的6mm擴展到12mm,在國內(nèi)率先提供低溫沖擊和焊接性能優(yōu)良的厚規(guī)格09CuPCrNi2A供齊齊哈爾車輛廠試制新車型獲得成功。寶鋼技術(shù)中心還派專人到該廠跟蹤和指導(dǎo)焊接加工。該廠用寶鋼09CuPCrNi2A試制的新車型已經(jīng)通過鐵道部認(rèn)證。09CuPCrNi2A厚規(guī)格試制成功后,該鋼種新試訂貨量大幅攀升,有取代09CuPTiRE成為當(dāng)前鐵路車輛用鋼的主導(dǎo)鋼種之勢。

鋼鐵行業(yè)則繼續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，總體平穩(wěn)，但也面臨產(chǎn)能釋放過快、效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。何文波分析了今年鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)出的5個運行特點：一是鋼鐵產(chǎn)量保持增長。今年初以來，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，房地產(chǎn)投資保持較高增速，拉動了鋼材需求，鋼鐵產(chǎn)量保持增長。數(shù)據(jù)顯示，1月~10月，全國粗鋼產(chǎn)量為8.29億噸，同比增長7.4%；生鐵產(chǎn)量為6.75億噸，同比增長5.4%；鋼材產(chǎn)量為10.1億噸，同比增長9.8%，增幅均高于去年同期。在天氣轉(zhuǎn)冷等季節(jié)性因素的影響下，預(yù)計后期房地產(chǎn)和基建開工將受到一定影響，鋼材需求將有所降低，預(yù)計我國全年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)9.8億噸，同比將增長7%。二是國際市場需求減弱，鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)出口量均有所減少。